Audi TT

Miten TT vertautuu muihin

• Ajomäärä: Audi TT -autoilla on ajettu keskimäärin 15 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: TT on 3. yleisin malli 49 mallin joukossa luokassa urheiluauto.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 6,3 vuotta uudempia kuin luokan autot (27,0 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista TT -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 43 % autoista on automaattivaihteisia ja 91 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä TT -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin TT kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa ympäristöhaitat on 1,7 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa ohjauslaitteet vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (0,5 vs. 4,7 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

3 vuosimallia 3:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

TT takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 5 Audi TT -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 8.4.2022: Palovammojen vaara ja palovaara Valmistajan koodi 10H8

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 19.11.2020 ja 10.3.2022 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Design engine covers installed on all affected vehicles could detach from their fixings depending on the conditions of use (e.g. very sporty driving, or poor road surfaces) and their age. A loose engine cover could come into contact with the hot area of the exhaust gas turbocharger, increasing the risk of burns or fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 19.11.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69CJ
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 5.2.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69BI
  Vian kuvaus (englanniksi)

  A fixing bracket on the curtain airbag module between the gas generator and the airbag may not be installed correctly. In the event of the airbag being deployed as part of a possible accident event, the airbag would not be filled correctly. As a result, it would not be possible to ensure a sufficient restraining effect for the user, increasing the risk of injuries.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 12.6.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69BT
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Audi has been informed by its current supplier that driver-airbag gas generators from the original manufacturer Takata (‘NADI’ (non-azide driver inflator) generators) produced during 1997-1999 may be faulty. Internal investigations have shown that in the event of an accident the restraining effect of the deployed driver airbag might not always be fully guaranteed. Compliance with the statutory requirements in force for protection by an airbag in the event of an accident is thus not ensured. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 8.5.2020: Palovaara Valmistajan koodi 20BX
  Vian kuvaus (englanniksi)

  A bracket mounted on the car body side can damage the fuel tank in the event of a crash. Consequently, fuel may leak close to a source of ignition, increasing the risk of fire.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

TT vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2023 2 autoa
• FIN 2020 5 autoa
• FIN 2019 7 autoa
• FIN 2018 13 autoa
• FIN 2017 18 autoa
• FIN 2016 48 autoa
• FIN 2015 88 autoa
• FIN 2014 31 autoa
• FIN 2013 18 autoa
• FIN 2012 23 autoa
• FIN 2011 50 autoa
• FIN 2010 51 autoa
• FIN 2009 71 autoa
• FIN 2008 144 autoa · hylätty 25,8 %
• FIN 2007 234 autoa · hylätty 31,4 %
• FIN 2006 110 autoa · hylätty 22,6 %
• FIN 2005 18 autoa
• FIN 2004 42 autoa
• FIN 2003 64 autoa
• FIN 2002 67 autoa
• FIN 2001 77 autoa
• FIN 2000 247 autoa
• FIN 1999 295 autoa
• FIN 1998 30 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Ford Mustang
  2 412 autoa · keski-ikä 34,5 v
• Mercedes-Benz SLK
  1 912 autoa · keski-ikä 22,6 v
• Porsche 911
  1 477 autoa · keski-ikä 24,3 v
• Chevrolet Corvette
  1 353 autoa · keski-ikä 40,0 v
• Mercedes-Benz SL
  1 177 autoa · keski-ikä 38,6 v
• Toyota Celica
  1 010 autoa · keski-ikä 31,9 v