Autotiedon sanasto

Katsastuksessa annettava määräys, kun vika on niin vakava, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.

Vuotuinen vero, joka koostuu perusverosta ja tarvittaessa käyttövoimaverosta.

Auton arvon lasku ajan myötä. Se on usein omistamisen suurin kulu, vaikka se ei näy kuukausittaisina maksuina.

Työnantajan työntekijälle antama auto, joka verotetaan luontoisetuna. Verotusarvo riippuu auton hinnasta, iästä ja käyttövoimasta.

Hiilidioksidipäästö grammoina kilometriltä. Se määrää ajoneuvoveron perusveron suuruuden.

Ajoneuvoluokka henkilöautoille, joissa on enintään kahdeksan istumapaikkaa kuljettajan lisäksi. Tilastoissa mukana myös maastohenkilöautot (M1G).

Osuus katsastuksista, jotka päättyivät hylkäykseen. Hylätty auto on korjattava ja vietävä jälkitarkastukseen.

Hylätyn auton uusi tarkastus, jossa todetaan, että hylkäyksen syyt on korjattu. Se on tehtävä kuukauden kuluessa.

Auton energialähde: bensiini, diesel, sähkö, kaasu tai näiden yhdistelmä. Hybridit tunnistetaan erikseen sähköhybridimerkinnästä.

Diesel-, sähkö-, kaasu- ja ladattaville hybridiautoille määrättävä lisävero, joka lasketaan auton kokonaismassasta.

Vuosi, jolloin auto otettiin ensimmäisen kerran käyttöön. Tilastoissa vuosimalli tarkoittaa käyttöönottovuotta, joka voi poiketa valmistajan mallivuodesta.

Hybridiauto, jonka akun voi ladata sähköverkosta. Ajoneuvoverossa ladattavalla hybridillä on oma käyttövoimaveronsa.

Auto, joka on rekisterissä eikä liikennekäytöstä poistettu. Tilastojen autot ovat Traficomin avoimen datan liikennekäytössä olevia henkilöautoja.

Traficomin katsastustilaston tapa ryhmitellä autot. Yksi mallisarja voi sisältää useita korimalleja ja sukupolvia.

Matkamittarin lukema, joka kirjataan katsastuksessa. Ajomäärätilastot perustuvat viimeisimpään kirjattuun lukemaan.

Lakisääteinen tarkastus, jossa auton liikennekelpoisuus tarkistetaan. Henkilöauto katsastetaan ensimmäisen kerran neljän vuoden iässä, sen jälkeen kahden vuoden välein ja kymmenvuotiaasta alkaen vuosittain.

Vanha mittausmenetelmä kulutukselle ja CO2-päästöille. Keskiarvoja laskettaessa WLTP- ja NEDC-arvoja ei sekoiteta.

Ajoneuvoveron osa, joka määräytyy CO2-päästön tai sen puuttuessa kokonaismassan mukaan.

EU:n vaarallisten tuotteiden hälytysjärjestelmä, johon kirjataan myös autojen takaisinkutsut.

Autojen kokoluokka, kuten pieni auto (B), keskikokoinen (C) tai katumaasturi. Mallivertailut tehdään saman segmentin autojen kesken.

Valmistajan tai maahantuojan kampanja, jossa tietyllä aikavälillä valmistettujen autojen vika korjataan maksutta. Oman auton tilanteen voi tarkistaa merkkihuollosta.

EU:n hyväksyntä, joka osoittaa automallin täyttävän vaatimukset. Tyyppihyväksyntänumeron avulla takaisinkutsut yhdistetään oikeisiin malleihin.

17-merkkinen tunniste, joka yksilöi auton. Avoimessa datassa sitä ei ole, eikä sivusto käsittele valmistenumeroita.

Auton osa-alue, jossa katsastuksessa havaittiin vika, esimerkiksi jarrut, ohjaus tai akselisto. Sivuilla näytetään yleisin hylkäykseen johtanut vikakohde.

Vuodesta 2018 käytetty mittausmenetelmä kulutukselle ja CO2-päästöille. WLTP-arvot ovat yleensä suurempia kuin vanhat NEDC-arvot.