Hyppää sisältöön
Mazda logo Mazda · automalli

Mazda MX-5

Suomen liikenteessä on 513 Mazda MX-5 -henkilöautoa, ja niiden keski-ikä on 19,9 vuotta. Yleisin käyttövoima on bensiini (100 %).

Mallin historia Wikipediassa

Mazda MX-5
Kuva: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons. Kuvan auto voi olla eri sukupolvea tai varustelua.
Liikenteessä
513
Keski-ikä
19,9 v
Ajomäärä keskimäärin
137 978 km
Yleisin käyttövoima
Bensiini
100 % autoista

Miten MX-5 vertautuu muihin

  • Ajomäärä: Mazda MX-5 -autoilla on ajettu keskimäärin 42 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
  • Yleisyys: MX-5 on 12. yleisin malli 49 mallin joukossa luokassa urheiluauto.
  • Ikä: Autot ovat keskimäärin 7,1 vuotta uudempia kuin luokan autot (27,0 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista MX-5 -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 4 % autoista on automaattivaihteisia ja 7 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Vaihteisto
4 %
automaatteja, 96 % käsivalintaisia
Teho
98 kW
133 hv tyypillisesti, valtaosa 81-135 kW
Kokonaismassa
1 260 kg
mediaani, käyttövoimaveron peruste
Mitat
3,98 m
pituus · leveys 1,72 m · korkeus 1,23 m

Yleisimmät moottorikoot

  • 1,6 l 31 %
  • 1,8 l 30 %
  • 2,0 l 30 %
  • 1,5 l 8 %

Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.

Missä MX-5 on yleisin

Uusimaa erottuu: siellä MX-5 on suhteessa 1,7 kertaa yleisempi kuin koko maassa.

Maakunta Autoja Kaikkiin autoihin
Uusimaa 238 71 % yleisempi
Pirkanmaa 53 9 % yleisempi
Varsinais-Suomi 50 7 % yleisempi
Keski-Suomi 20 -
Pohjois-Pohjanmaa 19 -
Kanta-Häme 17 -

MX-5 väreittäin

Yleisin väri on punainen (30 %). Vihreä on tällä mallilla 3,5 kertaa yleisempi kuin henkilöautoilla keskimäärin.

  • Punainen 30 % (kaikki autot 12 %)
  • Musta 17 % (kaikki autot 17 %)
  • Harmaa 16 % (kaikki autot 22 %)
  • Sininen 13 % (kaikki autot 13 %)
  • Vihreä 12 % (kaikki autot 3 %)
  • Valkoinen 4 %
Liikenteessä käyttöönottovuoden mukaan
199021 autoa
199121 autoa
199211 autoa
19933 autoa
199410 autoa
19955 autoa
199610 autoa
19977 autoa
199821 autoa
199939 autoa
200034 autoa
200121 autoa
200222 autoa
200311 autoa
20048 autoa
200512 autoa
200639 autoa
200732 autoa
200817 autoa
20098 autoa
20108 autoa
20119 autoa
20125 autoa
20134 autoa
20151 autoa
201616 autoa
201717 autoa
201812 autoa
201922 autoa
20207 autoa
202110 autoa
202210 autoa
202311 autoa
202412 autoa
20258 autoa
20269 autoa

Käyttövoimat

  • Bensiini 512 (100 %)
  • Etanoli 1 (0 %)

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä MX-5 -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Ajomäärä keskimäärin, km (ikä vuosina)
742 788 km
19129 041 km
20125 028 km
24157 196 km
25166 555 km
26175 455 km
27185 791 km
28197 272 km
35196 193 km
36168 559 km
20 v
125 028 km6 251 km/v

MX-5 takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 5 Mazda MX-5 -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 1 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

  • 30.5.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AS001A

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 28.11.2023 ja 20.9.2024 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    When reversing, the vehicle's screen and warning sound may not properly alert the driver of obstacles or their distance. This can also cause the Smart Brake Support system to malfunction, increasing the risk of an accident and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 28.1.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AM039A

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 18.10.2017 ja 2.10.2018 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    The impeller in the low-pressure fuel pump may become deformed causing fuel pomping failure. This may result in the engine no start and/or stall, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 23.8.2019: Loukkaantumisvaara
    Vian kuvaus (englanniksi)

    The underbody panelling may be inadequately attached. As a result, it could become detached and fall onto the road, potentially damaging the tyres and posing a risk to the following traffic.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 24.5.2019: Loukkaantumisvaara
    Vian kuvaus (englanniksi)

    Defective software may result in the automated transmission shifting down unintentionally. This may cause the rear wheels to lock, increasing the risk of an accident.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 14.9.2018: Palovaara
    Vian kuvaus (englanniksi)

    The engine control unit of the direct-current converter may be defective. This could result in a short circuit and damage of the converter, which can lead to a fire.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

MX-5 vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

Muita malleja samasta luokasta

Laske MX-5 -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.

Muistutus: Mazda MX-5

Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.

Käytämme evästeitä. Sivusto käyttää välttämättömiä evästeitä toiminnallisuuteen. Emme käytä markkinointi- tai seurantaevästeitä ilman lupaasi. Lue lisää .