Ford EcoSport

Miten EcoSport vertautuu muihin

• Ajomäärä: Ford EcoSport -autoilla on ajettu keskimäärin 26 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: EcoSport on 34. yleisin malli 59 mallin joukossa luokassa pieni katumaasturi.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 1,9 vuotta vanhempia kuin luokan autot (6,1 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista EcoSport -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 44 % autoista on automaattivaihteisia ja 100 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä EcoSport -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin EcoSport kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa jarrujärjestelmät on 2,4 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa akselistot, pyörät ja jousitus vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (1,3 vs. 7,2 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

2 vuosimallia 4:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

EcoSport takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 5 Ford EcoSport -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 18.6.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 21S13
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The seatbelt reel mechanisms may be defective. As a result, the passengers might not be held in position in the event of sudden braking, increasing the risk of injury.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 13.3.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 20S05
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Due to a manufacturing issue, the brake booster can be assembled with too much pressure applied to the diaphragm plate. As a result, the diaphragm plate can crack, causing the internal membrane to split. This will lead to a sudden loss of brake performance, increasing the risk of an accident.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 5.10.2018: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The lower control arm weld may not be correctly welded. As a consequence, the front wheel assembly may hit the wheel arch, causing the front wheel to lock up, resulting in loss of steering control and motive power.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 24.6.2016: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  null The fuel tubes do not meet the electrostatic discharge (ESD) ground path requirement and the fuel tubes are not earthed correctly. If an electrostatic discharge occurs on the fuel tubes it may cause a pin-size hole in the fuel tube and a subsequent fuel leak which could lead to an accident.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 3.7.2015: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  null The rear suspension trailing arm bolts may have been over tightened causing the misalignment of the rear suspension with the possibility of the rear wheel contacting the bumper. This may result in the vehicle becoming unstable without warning.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

EcoSport vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2019 465 autoa · hylätty 9,7 %
• FIN 2018 596 autoa · hylätty 9,2 %
• FIN 2017 215 autoa · hylätty 26,3 %
• FIN 2016 103 autoa · hylätty 13,0 %
• FIN 2015 1 autoa
• FIN 2014 2 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Toyota C-HR
  18 359 autoa · keski-ikä 5,1 v
• Toyota Yaris Cross
  12 598 autoa · keski-ikä 1,9 v
• Kia Niro
  10 717 autoa · keski-ikä 5,4 v
• BMW X1
  8 182 autoa · keski-ikä 7,3 v
• Opel Mokka
  8 088 autoa · keski-ikä 8,6 v
• Dacia Duster
  7 861 autoa · keski-ikä 8,0 v