Ford · automalli
Ford Puma
Suomen liikenteessä on 3 601 Ford Puma -henkilöautoa, ja niiden keski-ikä on 4,1 vuotta. Yleisin käyttövoima on hybridi (72 %).
- Liikenteessä
- 3 601
- Keski-ikä
- 4,1 v
- Ajomäärä keskimäärin
- 66 714 km
- Yleisin käyttövoima
- Hybridi
- 72 % autoista
Miten Puma vertautuu muihin
- Ajomäärä: Ford Puma -autoilla on ajettu keskimäärin 26 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
- Yleisyys: Puma on 18. yleisin malli 59 mallin joukossa luokassa pieni katumaasturi.
- Ikä: Autot ovat keskimäärin 2,0 vuotta uudempia kuin luokan autot (6,1 v).
Moottorit, vaihteistot ja mitat
Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Puma -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 69 % autoista on automaattivaihteisia ja 99 % polttomoottoreista on ahdettuja.
- Vaihteisto
- 69 %
- automaatteja, 31 % käsivalintaisia
- Teho
- 92 kW
- 125 hv tyypillisesti, valtaosa 92-92 kW
- Kokonaismassa
- 1 830 kg
- mediaani, käyttövoimaveron peruste
- Mitat
- 4,31 m
- pituus · leveys 1,81 m · korkeus 1,56 m
- Hybridit
- 72 %
- 0 % ladattavia, 72 % tavallisia hybridejä
Yleisimmät moottorikoot
-
1,0 l 98 %
-
1,7 l 2 %
Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.
Missä Puma on yleisin
Suhteessa muihin autoihin Puma on yleisin maakunnassa Kymenlaakso: siellä sen osuus autokannasta on 1,4-kertainen koko maahan verrattuna.
| Maakunta | Autoja | Kaikkiin autoihin |
|---|---|---|
| Uusimaa | 1 187 | 21 % yleisempi |
| Pirkanmaa | 384 | 12 % yleisempi |
| Varsinais-Suomi | 370 | 12 % yleisempi |
| Satakunta | 213 | 35 % yleisempi |
| Päijät-Häme | 187 | 39 % yleisempi |
| Keski-Suomi | 167 | 6 % harvinaisempi |
Puma väreittäin
Yleisin väri on harmaa (25 %). Keltainen on tällä mallilla 2,2 kertaa yleisempi kuin henkilöautoilla keskimäärin.
-
Harmaa 25 % (kaikki autot 22 %)
-
Sininen 21 % (kaikki autot 13 %)
-
Punainen 21 % (kaikki autot 12 %)
-
Valkoinen 17 % (kaikki autot 17 %)
-
Musta 14 % (kaikki autot 17 %)
-
Keltainen 2 % (kaikki autot 1 %)
| 1997 | 1 autoa |
|---|---|
| 1998 | 27 autoa |
| 1999 | 19 autoa |
| 2000 | 14 autoa |
| 2001 | 9 autoa |
| 2003 | 1 autoa |
| 2019 | 2 autoa |
| 2020 | 836 autoa |
| 2021 | 726 autoa |
| 2022 | 538 autoa |
| 2023 | 366 autoa |
| 2024 | 343 autoa |
| 2025 | 339 autoa |
| 2026 | 380 autoa |
Käyttövoimat
-
Hybridi 2 601 (72 %)
-
Bensiini 698 (19 %)
-
Sähkö 296 (8 %)
-
Etanoli 6 (0 %)
Tyypillinen ajomäärä iän mukaan
Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Puma -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.
| 4 | 55 255 km |
|---|---|
| 5 | 57 290 km |
| 6 | 76 410 km |
| 28 | 50 702 km |
- 5 v
- 57 290 km11 458 km/v
Mihin Puma kaatuu katsastuksessa
Vikakohteiden jakauma on lähellä saman ikäisten autojen keskiarvoa. Kohteessa akselistot, pyörät ja jousitus vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (0,3 vs. 5,6 sataa katsastusta kohden).
Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta
Puma Saman ikäiset
-
Ympäristöhaitat 0,6 / 0,7
-
Jarrujärjestelmät 0,4 / 1,5
-
Akselistot, pyörät ja jousitus 0,3 / 5,6
-
Ajoneuvon tunnistus 0,1 / 0,7
-
Alusta ja kori 0,1 / 0,1
Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
Tarkistuslista
Tarkistuta nämä ennen katsastusta
- 1 Ympäristöhaitat Päästöarvot, öljyvuodot ja pakoputkiston vuodot.
- 2 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
- 3 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
Katsastushistoria vuosimalleittain
2 vuosimallia 2:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.
Traficomin katsastustilasto 2025.
Puma takaisinkutsut
EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 6 Ford Puma -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 2 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.
-
23.1.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 25SB1
Koskee autoja, jotka on valmistettu 11.3.2025 ja 28.5.2025 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
The bolts on the rear brake drums are not tightened to the specified torque. This may cause brake fluid leakage and/or brake or wheel jamming, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
30.5.2025: Palovaara Valmistajan koodi 25S10
Koskee autoja, jotka on valmistettu 19.11.2021 ja 24.9.2024 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
The fuel line may chafe against surrounding components and develop a leak. Fuel leaking onto hot components in the engine compartment may ignite and cause a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
28.4.2023: Palovaara ja loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 22S21
Koskee autoja, jotka on valmistettu 2.8.2019 ja 21.3.2022 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
Oil can leak onto or under the engine, increasing the risk of skidding for other road users, and/or fire in the engine compartment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
25.6.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 21C12Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
A problem may occur with the current Telematic control unit (TCU) software, which could affect the functionality of the eCall system.As a result, emergency service may not be contacted in case of need.
-
4.9.2020: Palovaara ja loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 20S46Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
The hybrid battery connections may not have been torqued according to the Ford specification, which can result in a poor electrical connection.This can lead to the loss of the hybrid drive (MHEV) function, increasing the risk of an accident.Furthermore, localized overheating and possible melting of surrounding components can occur, increasing the risk of fire.
-
13.3.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 20S06Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
The retention spring may not securely lock the driver’s airbag module to the steering wheel.As a result, the airbag's protective function will be impaired, increasing the risk of injury in the event of an accident.
Puma vuosimalleittain
Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.
Muita malleja samasta luokasta
Laske Puma -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.
Muistutus: Ford Puma
Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.