Mazda CX-3

Tällä sivulla on Mazda CX-3 -mallin tilastot Traficomin avoimesta datasta: 1 880 liikennekäytössä olevaa autoa, keski-ikä 8,7 vuotta ja yleisimpänä käyttövoimana bensiini.

Mallin historia Wikipediassa

Liikenteessä: 1 880
Keski-ikä: 8,7 v
Ajomäärä keskimäärin: 105 540 km
Yleisin käyttövoima: Bensiini; 99 % autoista

Miten CX-3 vertautuu muihin

Ajomäärä: Mazda CX-3 -autoilla on ajettu keskimäärin 25 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
Yleisyys: CX-3 on 28. yleisin malli 59 mallin joukossa luokassa pieni katumaasturi.
Ikä: Autot ovat keskimäärin 2,6 vuotta vanhempia kuin luokan autot (6,1 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista CX-3 -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 55 % autoista on automaattivaihteisia ja 1 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Vaihteisto: 55 %; automaatteja, 45 % käsivalintaisia
Teho: 88 kW; 120 hv tyypillisesti, valtaosa 88-89 kW
Kokonaismassa: 1 727 kg; mediaani, käyttövoimaveron peruste
Mitat: 4,28 m; pituus · leveys 1,77 m · korkeus 1,54 m

Yleisimmät moottorikoot

2,0 l 99 %
1,5 l 1 %

Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.

Missä CX-3 on yleisin

Suhteessa muihin autoihin CX-3 on yleisin maakunnassa Pohjois-Karjala: siellä sen osuus autokannasta on 2,1-kertainen koko maahan verrattuna.

Maakunta	Autoja	Kaikkiin autoihin
Uusimaa	438	14 % harvinaisempi
Varsinais-Suomi	163	5 % harvinaisempi
Pirkanmaa	154	14 % harvinaisempi
Pohjois-Pohjanmaa	135	yhtä yleinen
Pohjois-Karjala	121	109 % yleisempi
Pohjois-Savo	109	26 % yleisempi

CX-3 väreittäin

Yleisin väri on punainen (38 %).

Punainen 38 % (kaikki autot 12 %)
Harmaa 25 % (kaikki autot 22 %)
Valkoinen 17 % (kaikki autot 17 %)
Musta 12 % (kaikki autot 17 %)
Sininen 8 % (kaikki autot 13 %)
Ruskea tai beige 0 %

Liikenteessä käyttöönottovuoden mukaan

2015	178 autoa
2016	481 autoa
2017	474 autoa
2018	318 autoa
2019	333 autoa
2020	4 autoa
2021	79 autoa
2022	13 autoa

Käyttövoimat

Bensiini 1 854 (99 %)
Diesel 26 (1 %)

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä CX-3 -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Ajomäärä keskimäärin, km (ikä vuosina)

5	49 939 km
7	75 772 km
8	90 946 km
9	111 204 km
10	128 540 km
11	138 377 km

5 v: 49 939 km9 988 km/v
10 v: 128 540 km12 854 km/v

Mihin CX-3 kaatuu katsastuksessa

Vikakohteiden jakauma on lähellä saman ikäisten autojen keskiarvoa. Kohteessa akselistot, pyörät ja jousitus vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (3,9 vs. 10,5 sataa katsastusta kohden).

Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta

CX-3 Saman ikäiset

Akselistot, pyörät ja jousitus 3,9 / 10,5
Jarrujärjestelmät 3,9 / 5,2
Muut laitteet ja varusteet 1,2 / 0,4
Ajoneuvon tunnistus 0,3 / 0,4
Koeajo ja näkyvyys 0,2 / 0,4
Valaisimet ja sähkölaitteet 0,2 / 0,3
Lisätarkastukset 0,1 / 0,2

Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.

Tarkistuslista

Tarkistuta nämä ennen katsastusta

1 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
2 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
3 Muut laitteet ja varusteet Turvavyöt, äänimerkki ja peilit.

Muistuta ennen katsastusta

Katsastushistoria vuosimalleittain

5 vuosimallia 5:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Vuosimalli	Hylättyjä	Saman vuoden autot	Katsastuksia
2015	11,5 %	17,8 %	182
2016	10,6 %	17,4 %	417
2017	6,5 %	12,5 %	401
2018	3,4 %	12,6 %	117
2019	4,4 %	10,7 %	298

Traficomin katsastustilasto 2025.

CX-3 takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 6 Mazda CX-3 -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

1.4.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AG014A

Vian kuvaus (englanniksi)

Corrosion of the tailgate shock absorber may lead to its breaking. This may result in sudden opening of the tailgate and pieces of luggage falling onto the road, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
1.4.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AF071A

Koskee autoja, jotka on valmistettu 19.12.2012 ja 2.12.2015 välillä.

Vian kuvaus (englanniksi)

The nut and the lower screw fixing the damper to the steering knuckle could become loose, leading to its detachment. This could lead to a loss of control over the vehicle or to impaired driving stability, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
28.1.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AM039A

Koskee autoja, jotka on valmistettu 18.10.2017 ja 2.10.2018 välillä.

Vian kuvaus (englanniksi)

The impeller in the low-pressure fuel pump may become deformed causing fuel pomping failure. This may result in the engine no start and/or stall, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
18.1.2019: Palovaara ja loukkaantumisvaara

Vian kuvaus (englanniksi)

The high-pressure fuel pipe may be damaged through contact with other components. This could cause a fuel leak, creating an increased risk of fire and/or accident.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
14.9.2018: Palovaara

Vian kuvaus (englanniksi)

The engine control unit of the direct-current converter may be defective. This could result in a short circuit and damage of the converter, which can lead to a fire.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
8.7.2016: Loukkaantumisvaara

Vian kuvaus (englanniksi)

null The screw connection between the stub axle and the shock absorber may come loose. As a result, the vehicle may no longer be steerable.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

CX-3 vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

Muita malleja samasta luokasta

Laske CX-3 -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.

CX-3 listoilla

Luotettavimmat 7-vuotiaat autot (sija 6)

Muistutus: Mazda CX-3

Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.

Vuosimalli

Katsastuskuukausi

Sähköposti

Haluan sähköpostimuistutuksen ennen katsastuskuukautta. Tiedot käsitellään tietosuojaselosteen mukaan, ja voit peruuttaa yhdellä klikkauksella, jolloin tiedot poistetaan.