Mazda CX-30

Miten CX-30 vertautuu muihin

• Ajomäärä: Mazda CX-30 -autoilla on ajettu keskimäärin 21 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: CX-30 on 31. yleisin malli 59 mallin joukossa luokassa pieni katumaasturi.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 2,0 vuotta uudempia kuin luokan autot (6,1 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista CX-30 -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 88 % autoista on automaattivaihteisia ja 39 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä CX-30 -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin CX-30 kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa jarrujärjestelmät on 3,5 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa akselistot, pyörät ja jousitus vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (0,2 vs. 5,8 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

3 vuosimallia 3:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

CX-30 takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 10 Mazda CX-30 -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 1 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 12.1.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AP059A

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 6.4.2023 ja 6.6.2023 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The images of the front-, side-, and rear-view cameras may not appear on the centre display monitor due to improper processing logic in the view monitor camera control module.Loss of camera images when in reverse and/or using the 360° monitor can increase the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 17.12.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AL025A

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 25.4.2019 ja 20.3.2020 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Because defects in the adaptive LED lights have been identified, they need to be inspected and, if necessary, reprogram the ECU for adaptive LED lights. In the absence of these LED lights, the risk of accidents increases. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 3.12.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AK072A
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Certain of the vehicles concerned may unexpectedly stop during driving due to inadvertent activation of the Smart Brake Support system, thereby increasing the risk of collision with a following vehicle. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 21.5.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AM006A
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The retaining force of the power liftgate drive motor may be insufficient and the support may be reduced especially at high ambient temperatures.As a result, the power liftgate could unexpectedly lower while a person is accessing the rear storage area of the vehicle, increasing the risk of an accident.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 20.11.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AL0025A
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The optical axis of the Adaptive LED Headlight (ALH) may be adjusted too high while it is initialized in the center position. As a result, the oncoming traffic is blinded by the glare of the headlamp, increasing the risk of an accident.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 14.8.2020: Palovaara ja loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AL015A
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Due to an improper manufacturing process of the fuel tank, when fully refueling the vehicle, liquid fuel will eventually fill the charcoal canister resulting in a leak. A leak from the canister in the presence of an ignition source may increase the risk of fire. Additionally, the engine may stall while driving, increasing the risk of an accident.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

CX-30 vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2026 77 autoa
• FIN 2025 141 autoa
• FIN 2024 141 autoa
• FIN 2023 227 autoa
• FIN 2022 163 autoa
• FIN 2021 383 autoa · hylätty 5,8 %
• FIN 2020 347 autoa · hylätty 4,1 %
• FIN 2019 114 autoa · hylätty 10,2 %

Muita malleja samasta luokasta

• Toyota C-HR
  18 359 autoa · keski-ikä 5,1 v
• Toyota Yaris Cross
  12 598 autoa · keski-ikä 1,9 v
• Kia Niro
  10 717 autoa · keski-ikä 5,4 v
• BMW X1
  8 182 autoa · keski-ikä 7,3 v
• Opel Mokka
  8 088 autoa · keski-ikä 8,6 v
• Dacia Duster
  7 861 autoa · keski-ikä 8,0 v