Hyppää sisältöön
Mercedes-Benz logo Mercedes-Benz · automalli

Mercedes-Benz M-sarja

Suomen liikenteessä on 4 176 Mercedes-Benz M-sarja -henkilöautoa, ja niiden keski-ikä on 17,9 vuotta. Yleisin käyttövoima on diesel (86 %).

Mallin historia Wikipediassa

Mercedes-Benz M-sarja
Kuva: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons. Kuvan auto voi olla eri sukupolvea tai varustelua.
Liikenteessä
4 176
Keski-ikä
17,9 v
Ajomäärä keskimäärin
318 767 km
Yleisin käyttövoima
Diesel
86 % autoista

Miten M-sarja vertautuu muihin

  • Ajomäärä: Mercedes-Benz M-sarja -autoilla on ajettu keskimäärin 28 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
  • Yleisyys: M-sarja on 6. yleisin malli 51 mallin joukossa luokassa suuri katumaasturi.
  • Ikä: Autot ovat keskimäärin 7,7 vuotta vanhempia kuin luokan autot (10,2 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista M-sarja -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 100 % autoista on automaattivaihteisia ja 90 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Vaihteisto
100 %
automaatteja, 0 % käsivalintaisia
Teho
165 kW
224 hv tyypillisesti, valtaosa 140-200 kW
Kokonaismassa
2 830 kg
mediaani, käyttövoimaveron peruste
Mitat
4,85 m
pituus · leveys 1,90 m · korkeus 1,82 m
7 paikkaa
2 %
autoista on vähintään seitsemänpaikkaisia

Yleisimmät moottorikoot

  • 3,0 l 64 %
  • 2,1 l 11 %
  • 2,7 l 7 %
  • 3,5 l 5 %

Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.

Missä M-sarja on yleisin

Kainuu erottuu: siellä M-sarja on suhteessa 2,0 kertaa yleisempi kuin koko maassa.

Maakunta Autoja Kaikkiin autoihin
Uusimaa 676 40 % harvinaisempi
Pirkanmaa 447 13 % yleisempi
Pohjois-Pohjanmaa 430 38 % yleisempi
Varsinais-Suomi 343 10 % harvinaisempi
Pohjois-Savo 246 29 % yleisempi
Etelä-Pohjanmaa 245 41 % yleisempi

M-sarja väreittäin

Yleisin väri on musta (37 %).

  • Musta 37 % (kaikki autot 17 %)
  • Harmaa 28 % (kaikki autot 22 %)
  • Hopea 10 % (kaikki autot 7 %)
  • Valkoinen 10 % (kaikki autot 17 %)
  • Sininen 6 % (kaikki autot 13 %)
  • Ruskea tai beige 5 % (kaikki autot 6 %)
Liikenteessä käyttöönottovuoden mukaan
19974 autoa
199825 autoa
199982 autoa
200088 autoa
200193 autoa
200297 autoa
2003117 autoa
2004105 autoa
2005265 autoa
2006630 autoa
2007551 autoa
2008332 autoa
2009156 autoa
2010131 autoa
2011298 autoa
2012609 autoa
2013325 autoa
2014185 autoa
201579 autoa
20163 autoa
20171 autoa

Käyttövoimat

  • Diesel 3 580 (86 %)
  • Bensiini 592 (14 %)
  • Kaasu 4 (0 %)

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä M-sarja -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Ajomäärä keskimäärin, km (ikä vuosina)
11245 826 km
12247 019 km
13261 523 km
14281 636 km
15297 807 km
16309 149 km
17323 819 km
18334 226 km
19352 072 km
20354 066 km
21342 438 km
22368 183 km
23355 984 km
24355 179 km
25348 761 km
26346 292 km
27291 802 km
28295 827 km
15 v
297 807 km19 854 km/v
20 v
354 066 km17 703 km/v

Mihin M-sarja kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa muut laitteet ja varusteet on 2,8 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa alusta ja kori vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (0,4 vs. 7,9 sataa katsastusta kohden).

Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta

M-sarja Saman ikäiset

  • Jarrujärjestelmät 16,0 / 18,8
  • Akselistot, pyörät ja jousitus 15,2 / 23,8
  • Ympäristöhaitat 3,8 / 7,1
  • Muut laitteet ja varusteet 3,6 / 1,3
  • Ohjauslaitteet 1,3 / 4,1
  • Koeajo ja näkyvyys 1,2 / 0,7
  • Valaisimet ja sähkölaitteet 0,7 / 1,1
  • Ajoneuvon tunnistus 0,4 / 0,8

Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.

Tarkistuslista

Tarkistuta nämä ennen katsastusta

  1. 1 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
  2. 2 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
  3. 3 Ympäristöhaitat Päästöarvot, öljyvuodot ja pakoputkiston vuodot.
Muistuta ennen katsastusta

Katsastushistoria vuosimalleittain

10 vuosimallia 13:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Vuosimalli Hylättyjä Saman vuoden autot Katsastuksia
2002 46,2 % 36,4 % 357
2003 50,2 % 42,2 % 225
2004 55,2 % 43,7 % 183
2005 37,8 % 44,3 % 328
2006 36,8 % 43,1 % 734
2007 35,1 % 41,2 % 650
2008 30,2 % 39,7 % 378
2009 25,7 % 35,9 % 171
2010 24,6 % 33,2 % 142
2011 22,2 % 29,8 % 329
2012 16,3 % 26,8 % 668
2013 15,8 % 23,6 % 336
2014 14,8 % 20,0 % 183

Traficomin katsastustilasto 2025.

M-sarja takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 21 Mercedes-Benz M-sarja -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 1 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

  • 20.12.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 4694207

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 3.11.2010 ja 7.11.2016 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    The three aluminium screws of the steering box may corrode due to exposure to spray water and aggressive road-grit (salt) used for melting ice. Advanced corrosion could weaken the screws, leading to potential breakage during manoeuvring or parking. If all fixing screws fail, the power-assisted steering could detach, resulting in a loss of power steering and an increased risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 3.2.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 4694204

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 14.4.2010 ja 12.4.2017 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    The aluminium bolts of the steering box may break. This can lead to detachment of the steering box from the power block, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 10.6.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 4290005, 4290006, 4290007, 4290008

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 14.1.2004 ja 31.8.2015 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    Severe corrosion may lead to a leakage of the brake booster, thus reducing the braking force, leading to an increase in brake pedal force required to decelerate the vehicle, resulting in a possible increase in stopping distance. Moreover, due to severe corrosion, a particularly strong or severe braking manoeuvre may cause mechanical damage to the brake booster, preventing the vehicle from decelerating through the service brake and thus increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 18.6.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 5499617
    Vian kuvaus (englanniksi)

    The eCall function may not be available due to deactivated communication module. As a result, in the event of an accident it would not be possible to establish a voice connection with the emergency call centre, either automatically or by activating the SOS button, nor would it be possible to transmit vehicle data. In this case, it would not be possible to direct emergency services to the vehicle, which could increase the impact of the accident.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 18.6.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 5497401, 5497403, 5497411, 5497418, 5497405, 5497407, 5497409, 5497413, 5497414, 5497416, 5497420, 5497422
    Vian kuvaus (englanniksi)

    Due to a defect in the emergency call system, a temporary fall in the on-board voltage levels resulting from an accident could cause the location of the vehicle communicated when an emergency call is made to not correspond to the actual location of the vehicle. This could delay the arrival of emergency vehicles, potentially increasing the effects of the accident.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 18.6.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 5499616

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 30.8.2016 ja 24.7.2020 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    The automatic and manual emergency call service may not function as intended outside the network coverage of certain network providers due to a software error. As a result, the eCall may not be used as intended to place an emergency call to direct emergency services to the vehicle. Depending on network availability, voice communication would still be possible by calling 112 as a fallback option.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

M-sarja vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

Muita malleja samasta luokasta

Laske M-sarja -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.

Vertaa M-sarja muihin

Muistutus: Mercedes-Benz M-sarja

Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.

Käytämme evästeitä. Sivusto käyttää välttämättömiä evästeitä toiminnallisuuteen. Emme käytä markkinointi- tai seurantaevästeitä ilman lupaasi. Lue lisää .