Volvo XC90

Miten XC90 vertautuu muihin

• Ajomäärä: Volvo XC90 -autoilla on ajettu keskimäärin 31 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: XC90 on 1. yleisin malli 51 mallin joukossa luokassa suuri katumaasturi.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 0,8 vuotta vanhempia kuin luokan autot (10,2 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista XC90 -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 99 % autoista on automaattivaihteisia ja 99 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä XC90 -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin XC90 kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa ohjauslaitteet on 2,6 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa alusta ja kori vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (1,9 vs. 5,5 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

4 vuosimallia 17:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

XC90 takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 20 Volvo XC90 -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 3 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 11.7.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi R10329
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 22.11.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi R10289
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The rod between the brake pedal and the brake booster may not have been assembled correctly. The rod can become detached, leading the brake pedal to dysfunction, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 22.12.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi R10259
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The second row seat belt buckle may have not been tightened to the correct torque. As a result, the seat belt may not provide sufficient protection for the second row passengers in the event of an accident, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 3.2.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi R10217
  Vian kuvaus (englanniksi)

  A software error in the brake control module can lead to a loss of braking power, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 13.1.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi R10213
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Due to a manufacturing defect, there may be a loose item within the steering gear. This can cause the steering to lock while driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 18.11.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi R10198
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The combustion engine may not start, leaving only the high voltage battery to drive on. This can drain the battery and lead to a loss of propulsion when driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

XC90 vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2026 149 autoa
• FIN 2025 320 autoa
• FIN 2024 380 autoa
• FIN 2023 308 autoa
• FIN 2022 687 autoa
• FIN 2021 588 autoa · hylätty 3,9 %
• FIN 2020 700 autoa · hylätty 7,1 %
• FIN 2019 527 autoa · hylätty 7,1 %
• FIN 2018 564 autoa · hylätty 11,6 %
• FIN 2017 714 autoa · hylätty 20,3 %
• FIN 2016 1 446 autoa · hylätty 31,3 %
• FIN 2015 901 autoa · hylätty 31,3 %
• FIN 2014 29 autoa
• FIN 2013 60 autoa
• FIN 2012 107 autoa · hylätty 40,0 %
• FIN 2011 236 autoa · hylätty 42,3 %
• FIN 2010 206 autoa · hylätty 43,8 %
• FIN 2009 117 autoa · hylätty 50,4 %
• FIN 2008 313 autoa · hylätty 51,7 %
• FIN 2007 644 autoa · hylätty 52,7 %
• FIN 2006 635 autoa · hylätty 53,1 %
• FIN 2005 508 autoa · hylätty 49,2 %
• FIN 2004 444 autoa · hylätty 53,1 %
• FIN 2003 273 autoa · hylätty 55,1 %
• FIN 2002 19 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• BMW X5
  8 664 autoa · keski-ikä 10,6 v
• Skoda Kodiaq
  8 486 autoa · keski-ikä 5,5 v
• Toyota Land Cruiser
  4 440 autoa · keski-ikä 19,0 v
• Kia Sorento
  4 306 autoa · keski-ikä 10,4 v
• Mercedes-Benz M-sarja
  4 176 autoa · keski-ikä 17,9 v
• Mercedes-Benz GLE
  3 849 autoa · keski-ikä 5,8 v