Subaru XV

Miten XV vertautuu muihin

• Ajomäärä: Subaru XV -autoilla on ajettu keskimäärin 14 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: XV on 33. yleisin malli 59 mallin joukossa luokassa pieni katumaasturi.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 4,0 vuotta vanhempia kuin luokan autot (6,1 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista XV -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 75 % autoista on automaattivaihteisia ja 11 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä XV -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin XV kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa akselistot, pyörät ja jousitus on 1,5 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa ohjauslaitteet vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (1,6 vs. 2,7 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

2 vuosimallia 6:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

XV takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 9 Subaru XV -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 1.9.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi SRT324
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The Electronic Park Brake (EPB) may not operate as intended. This can lead to the vehicle moving or rolling away whilst in the park brake mode, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 25.6.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi SRT308
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The ignition coils may fail and the ignition coil fuse may blow.As a result, the engine may stop while driving and not restart, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 18.6.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi SRT307 (202104)

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 6.4.2017 ja 29.5.2019 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The bolts on the rear stabiliser bracket could come loose over time.The loose bracket could then interact with other components, causing damage and increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 24.4.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi SRT282
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The positive crankcase ventilation (PCV) valves may have been improperly manufactured.Consequently, they could break, allowing oil to enter the combustion chamber, leading to a loss of engine power and increasing the risk of accident.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 28.2.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi SRT283
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The sealing of the brake hoses may be insufficient. As a result, brake fluid may leak onto the road, posing a risk to the following traffic.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 28.2.2020: Sähköiskun vaara ja palovaara Valmistajan koodi SRT284
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Due to improper Engine Control Module (ECM) programming, the ignition coil may be energized longer than designed after the engine is switched off. If the ignition coil remains energized for a long time, its internal temperature may increase which could cause a short circuit, increasing the risk of electric shock and fire.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

XV vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2026 1 autoa
• FIN 2025 15 autoa
• FIN 2024 45 autoa
• FIN 2023 5 autoa
• FIN 2022 34 autoa
• FIN 2021 42 autoa
• FIN 2020 45 autoa
• FIN 2019 51 autoa
• FIN 2018 276 autoa · hylätty 4,9 %
• FIN 2017 110 autoa
• FIN 2016 141 autoa · hylätty 23,2 %
• FIN 2015 110 autoa · hylätty 16,1 %
• FIN 2014 148 autoa · hylätty 27,5 %
• FIN 2013 125 autoa · hylätty 23,8 %
• FIN 2012 311 autoa · hylätty 30,9 %

Muita malleja samasta luokasta

• Toyota C-HR
  18 359 autoa · keski-ikä 5,1 v
• Toyota Yaris Cross
  12 598 autoa · keski-ikä 1,9 v
• Kia Niro
  10 717 autoa · keski-ikä 5,4 v
• BMW X1
  8 182 autoa · keski-ikä 7,3 v
• Opel Mokka
  8 088 autoa · keski-ikä 8,6 v
• Dacia Duster
  7 861 autoa · keski-ikä 8,0 v