Mazda · automalli
Mazda CX-7
Suomen liikenteessä on 227 Mazda CX-7 -henkilöautoa, ja niiden keski-ikä on 17,8 vuotta. Yleisin käyttövoima on bensiini (81 %).
- Liikenteessä
- 227
- Keski-ikä
- 17,8 v
- Ajomäärä keskimäärin
- 238 430 km
- Yleisin käyttövoima
- Bensiini
- 81 % autoista
Miten CX-7 vertautuu muihin
- Ajomäärä: Mazda CX-7 -autoilla on ajettu keskimäärin 8 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
- Yleisyys: CX-7 on 79. yleisin malli 103 mallin joukossa luokassa keskikokoinen katumaasturi.
- Ikä: Autot ovat keskimäärin 9,7 vuotta vanhempia kuin luokan autot (8,1 v).
Moottorit, vaihteistot ja mitat
Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista CX-7 -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 20 % autoista on automaattivaihteisia ja 97 % polttomoottoreista on ahdettuja.
- Vaihteisto
- 20 %
- automaatteja, 81 % käsivalintaisia
- Teho
- 191 kW
- 260 hv tyypillisesti, valtaosa 127-191 kW
- Kokonaismassa
- 2 270 kg
- mediaani, käyttövoimaveron peruste
- Mitat
- 4,68 m
- pituus · leveys 1,87 m · korkeus 1,65 m
Yleisimmät moottorikoot
-
2,3 l 77 %
-
2,2 l 19 %
-
2,5 l 4 %
Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.
Missä CX-7 on yleisin
CX-7 on jakautunut maakuntiin suunnilleen samoin kuin henkilöautot yleensä.
| Maakunta | Autoja | Kaikkiin autoihin |
|---|---|---|
| Uusimaa | 46 | 26 % harvinaisempi |
| Pirkanmaa | 19 | - |
| Keski-Suomi | 18 | - |
| Pohjois-Pohjanmaa | 15 | - |
| Päijät-Häme | 14 | - |
| Pohjois-Savo | 13 | - |
CX-7 väreittäin
Yleisin väri on punainen (27 %).
-
Punainen 27 % (kaikki autot 12 %)
-
Musta 26 % (kaikki autot 17 %)
-
Harmaa 23 % (kaikki autot 22 %)
-
Sininen 14 % (kaikki autot 13 %)
-
Valkoinen 8 %
-
Ruskea tai beige 1 %
| 2006 | 2 autoa |
|---|---|
| 2007 | 83 autoa |
| 2008 | 64 autoa |
| 2009 | 24 autoa |
| 2010 | 47 autoa |
| 2011 | 5 autoa |
| 2012 | 2 autoa |
Käyttövoimat
-
Bensiini 183 (81 %)
-
Diesel 43 (19 %)
-
Kaasu 1 (0 %)
Tyypillinen ajomäärä iän mukaan
Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä CX-7 -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.
| 16 | 263 257 km |
|---|---|
| 18 | 227 233 km |
| 19 | 238 036 km |
Mihin CX-7 kaatuu katsastuksessa
Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa valaisimet ja sähkölaitteet on 3,7 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa akselistot, pyörät ja jousitus vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (19,4 vs. 27,4 sataa katsastusta kohden).
Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta
CX-7 Saman ikäiset
-
Jarrujärjestelmät 31,1 / 22,9
-
Akselistot, pyörät ja jousitus 19,4 / 27,4
-
Alusta ja kori 11,7 / 11,9
-
Ympäristöhaitat 9,7 / 9,1
-
Ohjauslaitteet 8,7 / 4,8
-
Valaisimet ja sähkölaitteet 4,9 / 1,3
-
Muut laitteet ja varusteet 1,9 / 1,6
-
Koeajo ja näkyvyys 1,0 / 0,9
Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
Tarkistuslista
Tarkistuta nämä ennen katsastusta
- 1 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
- 2 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
- 3 Alusta ja kori Ruoste kantavissa rakenteissa ja pakoputkiston kiinnitykset.
Katsastushistoria vuosimalleittain
0 vuosimallia 2:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.
Traficomin katsastustilasto 2025.
CX-7 takaisinkutsut
EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 3 Mazda CX-7 -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.
-
18.2.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AG012D
Koskee autoja, jotka on valmistettu 8.5.2007 ja 7.8.2012 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
Water entering into the ball joint could lead to corrosion, causing the joint to block, so the articulated arm can separate from the lower arm. This may lead to loss of control over the vehicle, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements of the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
17.12.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AJ046E / AJ046D / AJ046FIlmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
The propellant airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after long-term exposure to humidity and may cause the front passenger airbag module to explode when an airbag deploys. The excessive internal pressure may cause the inflator body to rupture and metal fragments may pass through the cushion material causing injury to the occupants. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
11.1.2019: LoukkaantumisvaaraIlmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
The ammonium nitrate propellant used in the air bag inflator may degrade over time due to heat cycles and exposure to moisture. In the event of the passenger frontal airbag being deployed, the excessive internal pressure may cause the inflator body to rupture and metal fragments may pass through the cushion material causing injury to the occupants.
CX-7 vuosimalleittain
Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.
Muita malleja samasta luokasta
Laske CX-7 -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.
Muistutus: Mazda CX-7
Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.