Mitsubishi · automalli
Mitsubishi Pajero
Tällä sivulla on Mitsubishi Pajero -mallin tilastot Traficomin avoimesta datasta: 1 238 liikennekäytössä olevaa autoa, keski-ikä 23,8 vuotta ja yleisimpänä käyttövoimana diesel.
- Liikenteessä
- 1 238
- Keski-ikä
- 23,8 v
- Ajomäärä keskimäärin
- 313 502 km
- Yleisin käyttövoima
- Diesel
- 71 % autoista
Miten Pajero vertautuu muihin
- Ajomäärä: Mitsubishi Pajero -autoilla on ajettu keskimäärin 23 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
- Yleisyys: Pajero on 20. yleisin malli 51 mallin joukossa luokassa suuri katumaasturi.
- Ikä: Autot ovat keskimäärin 13,6 vuotta vanhempia kuin luokan autot (10,2 v).
Moottorit, vaihteistot ja mitat
Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Pajero -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 76 % autoista on automaattivaihteisia ja 81 % polttomoottoreista on ahdettuja.
- Vaihteisto
- 76 %
- automaatteja, 24 % käsivalintaisia
- Teho
- 125 kW
- 170 hv tyypillisesti, valtaosa 73-147 kW
- Kokonaismassa
- 2 760 kg
- mediaani, käyttövoimaveron peruste
- Mitat
- 4,80 m
- pituus · leveys 1,85 m · korkeus 1,87 m
- 7 paikkaa
- 69 %
- autoista on vähintään seitsemänpaikkaisia
Yleisimmät moottorikoot
-
3,2 l 46 %
-
2,5 l 18 %
-
3,0 l 15 %
-
3,5 l 6 %
Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.
Missä Pajero on yleisin
Lappi erottuu: siellä Pajero on suhteessa 2,5 kertaa yleisempi kuin koko maassa.
| Maakunta | Autoja | Kaikkiin autoihin |
|---|---|---|
| Uusimaa | 200 | 40 % harvinaisempi |
| Pohjois-Pohjanmaa | 115 | 25 % yleisempi |
| Pirkanmaa | 109 | 7 % harvinaisempi |
| Lappi | 105 | 146 % yleisempi |
| Varsinais-Suomi | 84 | 25 % harvinaisempi |
| Pohjois-Savo | 67 | 19 % yleisempi |
Pajero väreittäin
Yleisin väri on harmaa (22 %). Vihreä on tällä mallilla 2,8 kertaa yleisempi kuin henkilöautoilla keskimäärin.
-
Harmaa 22 % (kaikki autot 22 %)
-
Musta 18 % (kaikki autot 17 %)
-
Sininen 17 % (kaikki autot 13 %)
-
Punainen 12 % (kaikki autot 12 %)
-
Ruskea tai beige 9 % (kaikki autot 6 %)
-
Vihreä 9 % (kaikki autot 3 %)
| 1983 | 1 autoa |
|---|---|
| 1984 | 1 autoa |
| 1986 | 2 autoa |
| 1987 | 9 autoa |
| 1988 | 29 autoa |
| 1989 | 66 autoa |
| 1990 | 69 autoa |
| 1991 | 46 autoa |
| 1992 | 40 autoa |
| 1993 | 18 autoa |
| 1994 | 10 autoa |
| 1995 | 10 autoa |
| 1996 | 16 autoa |
| 1997 | 26 autoa |
| 1998 | 39 autoa |
| 1999 | 40 autoa |
| 2000 | 80 autoa |
| 2001 | 47 autoa |
| 2002 | 38 autoa |
| 2003 | 49 autoa |
| 2004 | 49 autoa |
| 2005 | 46 autoa |
| 2006 | 58 autoa |
| 2007 | 116 autoa |
| 2008 | 37 autoa |
| 2009 | 20 autoa |
| 2010 | 40 autoa |
| 2011 | 56 autoa |
| 2012 | 48 autoa |
| 2013 | 18 autoa |
| 2014 | 30 autoa |
| 2015 | 37 autoa |
| 2016 | 22 autoa |
| 2017 | 12 autoa |
| 2018 | 9 autoa |
| 2019 | 4 autoa |
Käyttövoimat
-
Diesel 877 (71 %)
-
Bensiini 358 (29 %)
-
Kaasu 3 (0 %)
Tyypillinen ajomäärä iän mukaan
Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Pajero -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.
| 10 | 270 632 km |
|---|---|
| 11 | 206 558 km |
| 12 | 224 896 km |
| 14 | 283 107 km |
| 15 | 269 413 km |
| 16 | 297 750 km |
| 17 | 299 907 km |
| 18 | 320 697 km |
| 19 | 336 347 km |
| 20 | 373 865 km |
| 21 | 306 932 km |
| 22 | 329 920 km |
| 23 | 308 889 km |
| 24 | 324 916 km |
| 25 | 309 689 km |
| 26 | 307 174 km |
| 27 | 329 807 km |
| 28 | 346 796 km |
| 29 | 283 823 km |
| 34 | 355 777 km |
| 35 | 339 420 km |
| 36 | 355 752 km |
| 37 | 327 606 km |
| 38 | 355 390 km |
- 10 v
- 270 632 km27 063 km/v
- 15 v
- 269 413 km17 961 km/v
- 20 v
- 373 865 km18 693 km/v
Mihin Pajero kaatuu katsastuksessa
Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa valaisimet ja sähkölaitteet on 3,7 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa muut laitteet ja varusteet vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (0,7 vs. 1,6 sataa katsastusta kohden).
Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta
Pajero Saman ikäiset
-
Jarrujärjestelmät 24,8 / 22,9
-
Akselistot, pyörät ja jousitus 22,7 / 27,4
-
Alusta ja kori 17,0 / 11,9
-
Ohjauslaitteet 9,2 / 4,8
-
Valaisimet ja sähkölaitteet 5,0 / 1,3
-
Ympäristöhaitat 5,0 / 9,1
-
Koeajo ja näkyvyys 1,4 / 0,9
-
Muut laitteet ja varusteet 0,7 / 1,6
Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
Tarkistuslista
Tarkistuta nämä ennen katsastusta
- 1 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
- 2 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
- 3 Alusta ja kori Ruoste kantavissa rakenteissa ja pakoputkiston kiinnitykset.
Katsastushistoria vuosimalleittain
4 vuosimallia 6:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.
| Vuosimalli | Hylättyjä | Saman vuoden autot | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| 2002 | 28,6 % | 36,4 % | 133 |
| 2003 | 31,4 % | 35,0 % | 140 |
| 2004 | 36,2 % | 34,2 % | 127 |
| 2005 | 30,2 % | 32,1 % | 106 |
| 2006 | 28,6 % | 31,9 % | 105 |
| 2007 | 43,3 % | 41,2 % | 141 |
Traficomin katsastustilasto 2025.
Pajero takaisinkutsut
EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 4 Mitsubishi Pajero -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.
-
18.6.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi ENL-21-013-SRIlmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
The NADI (non-azide driver inflator) type airbag may have improper sealing that could allow moisture to enter into the propellant.If the propellant afterwards dries out, it could lead to decreased density resulting in a too high burn rate. Consequently the airbag may not deploy as designed and provide less protection, increasing the risk of injury. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
27.11.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi ENL-20-018-SRIlmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
The right hand side front lower arm might break during vehicle usage due to an improper welding process.The vehicle might be unstable during driving.
-
6.10.2017: LoukkaantumisvaaraIlmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
null In the event of deployment of the driver and passenger side airbags, sharp fragments may be released from the inflators of the airbags which could injure the driver and/or the passenger.
-
13.3.2015: LoukkaantumisvaaraIlmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
null Due to defects in their construction, the light control switch and/or turn indicator switch might malfunction. The defect in the light control switch may also result in sudden failure of the dipped headlights when the car is being driven.
Pajero vuosimalleittain
Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.
- 2019 4 autoa
- 2018 9 autoa
- 2017 12 autoa
- 2016 22 autoa
- 2015 37 autoa
- 2014 30 autoa
- 2013 18 autoa
- 2012 48 autoa
- 2011 56 autoa
- 2010 40 autoa
- 2009 20 autoa
- 2008 37 autoa
- 2007 116 autoa · hylätty 43,3 %
- 2006 58 autoa · hylätty 28,6 %
- 2005 46 autoa · hylätty 30,2 %
- 2004 49 autoa · hylätty 36,2 %
- 2003 49 autoa · hylätty 31,4 %
- 2002 38 autoa · hylätty 28,6 %
- 2001 47 autoa
- 2000 80 autoa
- 1999 40 autoa
- 1998 39 autoa
- 1997 26 autoa
- 1996 16 autoa
- 1995 10 autoa
- 1994 10 autoa
- 1993 18 autoa
- 1992 40 autoa
- 1991 46 autoa
- 1990 69 autoa
- 1989 66 autoa
- 1988 29 autoa
- 1987 9 autoa
- 1986 2 autoa
- 1984 1 autoa
- 1983 1 autoa
Muita malleja samasta luokasta
Laske Pajero -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.
Muistutus: Mitsubishi Pajero
Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.