Renault Clio

Miten Clio vertautuu muihin

• Ajomäärä: Renault Clio -autoilla on ajettu keskimäärin 33 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: Clio on 6. yleisin malli 63 mallin joukossa luokassa pieni auto (B).
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 1,5 vuotta uudempia kuin luokan autot (13,6 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Clio -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 9 % autoista on automaattivaihteisia ja 77 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Clio -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin Clio kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa ohjauslaitteet on 2,9 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa alusta ja kori vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (1,0 vs. 3,4 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

0 vuosimallia 20:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

Clio takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 23 Renault Clio -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 3 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 18.9.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi R30447
  Vian kuvaus (englanniksi)

  An anomaly in the tightening process may result in insufficient tightening of the ball joint nuts of the front lower control arm. This can cause abnormal clicking or knocking noises while driving, particularly during braking or turning. Over time, the connection between the wheel and the vehicle frame may loosen or be lost, which could cause the vehicle to veer off course and increase the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 13.3.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 0F30

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 18.10.2025 ja 20.10.2025 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The tightening of the ball joint nuts of the front lower control arm may be insufficient due to a processing defect. The first signs thereof are an abnormal noise (clicking and/or knocking sounds) detected at low mileage. One of the connections between the wheel and the frame of the vehicle may be lost, which could cause the vehicle to veer off course, leading to accidents. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 10.11.2023: Palovaara Valmistajan koodi 0E5T0E5U
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Incorrect welding of the liquefied petroleum gas (LPG) tank may lead to the release of gas into the passenger compartment, creating a risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 23.6.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 0E44

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 27.12.2022 ja 14.1.2023 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  An anchor point may be faulty and can cause the left rear seat back restraint system to fail. In case of an accident or hard braking, this increases the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 24.7.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 0DA8
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The bonding of the panorama glass roofing may be defective.As a result it may become detached from the vehicle, posing a risk to the following traffic.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 6.3.2020: Palovaara Valmistajan koodi 0D78
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The positive terminal of the battery can come into contact with the heat sink on the alternator. This can lead to an electrical short circuit and to increased risk of fire in the engine compartment.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Clio vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2026 167 autoa
• FIN 2025 530 autoa
• FIN 2024 216 autoa
• FIN 2023 197 autoa
• FIN 2022 242 autoa
• FIN 2021 417 autoa · hylätty 20,1 %
• FIN 2020 879 autoa · hylätty 18,4 %
• FIN 2019 1 503 autoa · hylätty 27,9 %
• FIN 2018 1 353 autoa · hylätty 31,3 %
• FIN 2017 1 947 autoa · hylätty 35,3 %
• FIN 2016 1 368 autoa · hylätty 33,9 %
• FIN 2015 1 211 autoa · hylätty 34,8 %
• FIN 2014 778 autoa · hylätty 35,5 %
• FIN 2013 405 autoa · hylätty 32,8 %
• FIN 2012 186 autoa · hylätty 48,7 %
• FIN 2011 265 autoa · hylätty 50,0 %
• FIN 2010 258 autoa · hylätty 47,3 %
• FIN 2009 263 autoa · hylätty 50,2 %
• FIN 2008 328 autoa · hylätty 53,1 %
• FIN 2007 256 autoa · hylätty 48,3 %
• FIN 2006 634 autoa · hylätty 48,7 %
• FIN 2005 422 autoa · hylätty 48,5 %
• FIN 2004 462 autoa · hylätty 47,8 %
• FIN 2003 560 autoa · hylätty 43,1 %
• FIN 2002 385 autoa · hylätty 37,8 %
• FIN 2001 318 autoa
• FIN 2000 278 autoa
• FIN 1999 237 autoa
• FIN 1998 38 autoa
• FIN 1997 11 autoa
• FIN 1996 20 autoa
• FIN 1995 20 autoa
• FIN 1994 10 autoa
• FIN 1993 12 autoa
• FIN 1992 15 autoa
• FIN 1991 13 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Toyota Yaris
  71 623 autoa · keski-ikä 12,1 v
• Ford Fiesta
  31 925 autoa · keski-ikä 12,9 v
• Volkswagen Polo
  31 359 autoa · keski-ikä 14,0 v
• Kia Rio
  20 119 autoa · keski-ikä 9,4 v
• Skoda Fabia
  18 979 autoa · keski-ikä 11,5 v
• Hyundai i20
  15 236 autoa · keski-ikä 10,0 v