Toyota bZ4X

Miten bZ4X vertautuu muihin

• Ajomäärä: Toyota bZ4X -autoilla on ajettu keskimäärin 10 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: bZ4X on 26. yleisin malli 103 mallin joukossa luokassa keskikokoinen katumaasturi.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 7,0 vuotta uudempia kuin luokan autot (8,1 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista bZ4X -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 100 % autoista on automaattivaihteisia.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä bZ4X -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

bZ4X takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 8 Toyota bZ4X -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 5 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 7.11.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 25SD-108
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Due to a software issue, the Parking Assist control unit that works with the Panoramic View Monitor (PVM) to show the rearview camera image may briefly freeze when backing up if reverse gear is selected shortly after starting the vehicle. In addition, the rearview camera may not appear the next time the vehicle is started if the vehicle is turned on and off again within a short time window. This may increase the risk of a crash with a person or another vehicle during a backing event. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 19.9.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 25SD-075
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The electrical compressor may fail, causing the HVAC system to enter a failsafe mode that suspends the heater operation of the system and affects defroster function. If the vehicle is operated in low-temperatures, the defrosting performance reduces and may not remove frost, ice and/or fog from the windshield glass. This can reduce driver visibility and increase the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 19.7.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 24SD-055

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 2.11.2021 ja 14.11.2023 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The programming of the forward recognition camera software can lead to memory failure when the ignition is turned OFF. This can prevent the pre-collision system from activating upon the next ignition start, triggering warning lights, sounding chimes, and displaying alerts on the dashboard. Ignoring these warning can increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 12.7.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 24SD-065
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Camera cases on vehicles may come apart under stress due to improper welding, allowing water ingress and potential short-circuiting. This could result in the loss of front or rear camera imagery, increasing the risk of accident and injuries for users relying solely on these cameras to check their surroundings. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 24.11.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 23SD-130
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The communication between the data communication module (DCM) and the electronic control unit (ECU) may fail. This can result in the absence of display of certain indicators and errors of the interface between the ECU and the turn signals, hazard lights and pre-collision system, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 6.10.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 23SD-101
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Due to a specific software update error that can cause an abrupt reset, the data communication module (DCM) may not restart at the next ignition cycle. It will no longer be possible to initiate an emergency call using the eCall system, increasing the risk of injuries, delayed assistance in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

bZ4X vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2026 1 895 autoa
• FIN 2025 506 autoa
• FIN 2024 283 autoa
• FIN 2023 791 autoa
• FIN 2022 188 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Nissan Qashqai
  57 403 autoa · keski-ikä 10,2 v
• Volvo XC60
  40 883 autoa · keski-ikä 8,3 v
• Toyota RAV4
  34 031 autoa · keski-ikä 9,1 v
• Honda CR-V
  21 528 autoa · keski-ikä 16,2 v
• Tesla Model Y
  17 406 autoa · keski-ikä 2,6 v
• Volkswagen Tiguan
  15 204 autoa · keski-ikä 8,4 v