Volkswagen Phaeton

Miten Phaeton vertautuu muihin

• Ajomäärä: Volkswagen Phaeton -autoilla on ajettu keskimäärin 4 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: Phaeton on 38. yleisin malli 51 mallin joukossa luokassa suuri (E/F).
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 2,5 vuotta vanhempia kuin luokan autot (15,1 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Phaeton -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 100 % autoista on automaattivaihteisia ja 91 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Phaeton takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 6 Volkswagen Phaeton -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 1 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 29.3.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 012J

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 29.4.2014 ja 25.7.2016 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Cars initially used for internal purposes of Volkswagen AG might not have been correctly modified before they were sold to the general public. There is a possibility that certain safety systems of these cars are not correctly modified for street use. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 20.11.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 60E8
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The adhesion of the glass cover on the sliding roof may be insufficient due to contamination during the manufacturing process. As a result, the glass cover may completely detach while the vehicle is in motion, posing a risk to the following traffic.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 5.4.2019: Loukkaantumisvaara

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 21.2.2008 ja 18.5.2018 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Cars initially used for internal purposes of Volkswagen AG might not have been correctly modified before they were sold to the general public. There is a possibility that certain safety systems of these cars are not correctly modified for street use.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 16.11.2018: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Cars initially used for internal purposes of Volkswagen AG might not have been correctly modified before they were sold to the general public. There is a possibility that certain safety systems of these cars are not correctly modified for street use.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 8.7.2016: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  null The adhesion of the glass cover on the sliding roof may be insufficient due to contamination during the production process. The glass cover could detach whilst the vehicle is moving and endanger traffic following behind.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 13.5.2016: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  null Summer tyres may have been mounted with the wrong rubber mixture in the running surface.The use of the wrong rubber mixture results in a clear reduction in the tyres' adhesion to the road in wet weather.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Phaeton vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2015 1 autoa
• FIN 2014 4 autoa
• FIN 2013 1 autoa
• FIN 2012 4 autoa
• FIN 2011 18 autoa
• FIN 2010 14 autoa
• FIN 2009 6 autoa
• FIN 2008 19 autoa
• FIN 2007 13 autoa
• FIN 2006 5 autoa
• FIN 2005 12 autoa
• FIN 2004 3 autoa
• FIN 2003 5 autoa
• FIN 2002 1 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Mercedes-Benz E-sarja
  49 366 autoa · keski-ikä 17,0 v
• BMW 5-sarja
  36 727 autoa · keski-ikä 13,6 v
• Audi A6
  21 229 autoa · keski-ikä 13,7 v
• Volvo V90
  14 242 autoa · keski-ikä 7,5 v
• Volvo S80
  8 940 autoa · keski-ikä 20,5 v
• Saab 9-5
  4 945 autoa · keski-ikä 21,8 v