Hyppää sisältöön
AP-1 autoplus.fi
Citroën logo Citroën · automalli

Citroën C5 Aircross

Suomen liikenteessä on 1 409 Citroën C5 Aircross -henkilöautoa, ja niiden keski-ikä on 4,5 vuotta. Yleisin käyttövoima on hybridi (48 %).

Mallin historia Wikipediassa

Citroën C5 Aircross
Kuva: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons. Kuvan auto voi olla eri sukupolvea tai varustelua.
Liikenteessä
1 409
Keski-ikä
4,5 v
Ajomäärä keskimäärin
81 262 km
Yleisin käyttövoima
Hybridi
48 % autoista

Miten C5 Aircross vertautuu muihin

  • Ajomäärä: Citroën C5 Aircross -autoilla on ajettu keskimäärin 7 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
  • Yleisyys: C5 Aircross on 46. yleisin malli 103 mallin joukossa luokassa keskikokoinen katumaasturi.
  • Ikä: Autot ovat keskimäärin 3,6 vuotta uudempia kuin luokan autot (8,1 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista C5 Aircross -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 97 % autoista on automaattivaihteisia ja 100 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Vaihteisto
97 %
automaatteja, 3 % käsivalintaisia
Teho
133 kW
181 hv tyypillisesti, valtaosa 96-133 kW
Kokonaismassa
2 100 kg
mediaani, käyttövoimaveron peruste
Mitat
4,50 m
pituus · leveys 1,86 m · korkeus 1,70 m
Hybridit
48 %
41 % ladattavia, 7 % tavallisia hybridejä

Yleisimmät moottorikoot

  • 1,6 l 58 %
  • 1,2 l 28 %
  • 1,5 l 12 %
  • 2,0 l 2 %

Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.

Missä C5 Aircross on yleisin

Suhteessa muihin autoihin C5 Aircross on yleisin maakunnassa Uusimaa: siellä sen osuus autokannasta on 1,3-kertainen koko maahan verrattuna.

Maakunta Autoja Kaikkiin autoihin
Uusimaa 509 33 % yleisempi
Varsinais-Suomi 142 10 % yleisempi
Pirkanmaa 136 yhtä yleinen
Pohjois-Pohjanmaa 100 5 % harvinaisempi
Keski-Suomi 77 10 % yleisempi
Päijät-Häme 68 29 % yleisempi

C5 Aircross väreittäin

Yleisin väri on valkoinen (34 %). Vihreä on tällä mallilla 2,5 kertaa yleisempi kuin henkilöautoilla keskimäärin.

  • Valkoinen 34 % (kaikki autot 17 %)
  • Harmaa 23 % (kaikki autot 22 %)
  • Musta 19 % (kaikki autot 17 %)
  • Sininen 9 % (kaikki autot 13 %)
  • Vihreä 8 % (kaikki autot 3 %)
  • Punainen 7 % (kaikki autot 12 %)
Liikenteessä käyttöönottovuoden mukaan
2019273 autoa
2020252 autoa
2021298 autoa
2022250 autoa
2023135 autoa
202422 autoa
202541 autoa
2026138 autoa

Käyttövoimat

  • Hybridi 676 (48 %)
  • Bensiini 481 (34 %)
  • Diesel 198 (14 %)
  • Sähkö 54 (4 %)

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä C5 Aircross -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Ajomäärä keskimäärin, km (ikä vuosina)
359 381 km
469 455 km
568 022 km
691 560 km
796 390 km
3 v
59 381 km19 794 km/v
5 v
68 022 km13 604 km/v

Mihin C5 Aircross kaatuu katsastuksessa

Vikakohteiden jakauma on lähellä saman ikäisten autojen keskiarvoa.

Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta

C5 Aircross Saman ikäiset

  • Akselistot, pyörät ja jousitus 6,8 / 6,1
  • Jarrujärjestelmät 2,2 / 2,4
  • Ympäristöhaitat 0,9 / 1,1
  • Ajoneuvon tunnistus 0,7 / 0,6

Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.

Tarkistuslista

Tarkistuta nämä ennen katsastusta

  1. 1 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
  2. 2 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
  3. 3 Ympäristöhaitat Päästöarvot, öljyvuodot ja pakoputkiston vuodot.
Muistuta ennen katsastusta

Katsastushistoria vuosimalleittain

2 vuosimallia 3:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Vuosimalli Hylättyjä Saman vuoden autot Katsastuksia
2019 14,6 % 10,7 % 260
2020 3,7 % 6,8 % 242
2021 5,6 % 8,2 % 288

Traficomin katsastustilasto 2025.

C5 Aircross takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 49 Citroën C5 Aircross -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 34 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

  • 23.10.2026: Ympäristöhaitta Valmistajan koodi M5D

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 7.3.2025 ja 16.4.2025 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    Some vehicles have been registered with class A+ tyres, while the tyres actually fitted are class B. Therefore, the CO₂ emissions declared in the certificate of conformity, which are related to the tyre class, are incorrect. The tyre class has an impact on rolling resistance and therefore affects CO₂ emissions. Class B tyres generally have a higher rolling resistance than class A+ tyres. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 28.8.2026: Palovaara Valmistajan koodi 85D

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 4.3.2026 ja 27.3.2026 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    The front main wiring harness may come into contact with a metal earthing stud because, following a design harmonisation change, PHEV/BEV vehicles were not fitted with the protective cap used on the MHEV version. Over time, vehicle vibrations could damage the harness insulation, allowing the wires to touch the earthing stud and cause a short circuit. This may lead to a loss of electrical functions and overheating of the wires, increasing the risk of a thermal incident or fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 28.8.2026: Palovaara Valmistajan koodi G3W
    Vian kuvaus (englanniksi)

    The front main wiring harness may come into contact with a metal earthing stud because, following a design harmonisation change, PHEV/BEV vehicles were not fitted with the protective cap used on the MHEV version. Over time, vehicle vibrations could damage the harness insulation, allowing the wires to touch the earthing stud and cause a short circuit. This may lead to a loss of electrical functions and overheating of the wires, increasing the risk of a thermal incident or fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 19.6.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi GX2

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 14.12.2022 ja 27.3.2025 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    Interior door handles may deactivate when the key is in engine-running mode, which could prevent occupants from exiting the vehicle, potentially leading to injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 19.6.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi M4B

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 9.10.2023 ja 1.11.2023 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    Interior door handles may deactivate when the key is in engine-running mode, which could prevent occupants from exiting the vehicle, potentially leading to injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 8.5.2026: Palovaara Valmistajan koodi GZ3
    Vian kuvaus (englanniksi)

    Due to a defect in the engine control unit (inverter) in vehicles equipped with electrified dual-clutch transmission (e-DCT), metal soldering residues may pass into the unit. This can cause internal electric short circuits which, can lead to continuous power supply and overheating due to a blocked relay, and cause a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

C5 Aircross vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

Muita malleja samasta luokasta

Laske C5 Aircross -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.

Muistutus: Citroën C5 Aircross

Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.

Käytämme evästeitä. Sivusto käyttää välttämättömiä evästeitä toiminnallisuuteen. Emme käytä markkinointi- tai seurantaevästeitä ilman lupaasi. Lue lisää .