Hyundai i30

Miten i30 vertautuu muihin

• Ajomäärä: Hyundai i30 -autoilla on ajettu keskimäärin 13 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: i30 on 14. yleisin malli 98 mallin joukossa luokassa keskikokoinen (C).
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 3,5 vuotta uudempia kuin luokan autot (14,4 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista i30 -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 35 % autoista on automaattivaihteisia ja 49 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä i30 -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin i30 kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa ohjauslaitteet on 2,3 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa alusta ja kori vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (1,3 vs. 2,7 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

6 vuosimallia 15:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

i30 takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 8 Hyundai i30 -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 3 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 7.8.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 61DC18

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 27.1.2026 ja 24.2.2026 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Deformation of the internal spring inside the centre rear seatbelt mini-buckle may prevent the seatbelt from latching securely. As a result, the centre rear occupant may not be properly restrained in the event of a crash, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 9.1.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 51D160

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 7.12.2008 ja 24.2.2009 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The driver-side airbag inflator could rupture during deployment and not fully inflate. In addition, the release of high-pressured gas may propel pieces of the inflator and airbag module into the occupant compartment. This could increase the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 1.2.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 21DC03

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 23.10.2018 ja 27.10.2020 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The oil supply to the engine may be interrupted, causing sudden damage to the engine. In addition, the brake booster may fail, which would lead to a significantly higher braking effort, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 11.8.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 21DC03

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 23.10.2018 ja 25.10.2018 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The tandem pump pre-filter may be sealed by fibres from the tandem pump belt. This may cause tightening of the brake pedal impeding normal braking, which can cause an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 22.7.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 11DC45

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 25.5.2020 ja 6.10.2020 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The front seat belt tensioners may be defective. This could lead to improper activation during a collision, increasing the risk of injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 5.6.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 01D010
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The vehicles might experience an electrical short circuit on the ABS/ESC module, which can disable these systems.This will impair the vehicle's braking performance, increasing the risk of an accident.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

i30 vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2026 64 autoa
• FIN 2025 309 autoa
• FIN 2024 478 autoa
• FIN 2023 122 autoa
• FIN 2022 241 autoa
• FIN 2021 489 autoa · hylätty 6,3 %
• FIN 2020 779 autoa · hylätty 2,8 %
• FIN 2019 1 131 autoa · hylätty 8,5 %
• FIN 2018 1 184 autoa · hylätty 10,2 %
• FIN 2017 684 autoa · hylätty 13,3 %
• FIN 2016 699 autoa · hylätty 24,1 %
• FIN 2015 639 autoa · hylätty 20,8 %
• FIN 2014 551 autoa · hylätty 33,5 %
• FIN 2013 867 autoa · hylätty 35,2 %
• FIN 2012 1 162 autoa · hylätty 39,7 %
• FIN 2011 1 519 autoa · hylätty 32,6 %
• FIN 2010 1 089 autoa · hylätty 40,3 %
• FIN 2009 608 autoa · hylätty 47,1 %
• FIN 2008 715 autoa · hylätty 48,6 %
• FIN 2007 115 autoa · hylätty 33,3 %

Muita malleja samasta luokasta

• Toyota Corolla
  101 067 autoa · keski-ikä 16,4 v
• Volkswagen Golf
  87 733 autoa · keski-ikä 14,7 v
• Skoda Octavia
  83 185 autoa · keski-ikä 11,3 v
• Ford Focus
  57 197 autoa · keski-ikä 14,4 v
• Opel Astra
  42 494 autoa · keski-ikä 15,5 v
• Kia Ceed
  36 921 autoa · keski-ikä 10,2 v