Mercedes-Benz · automalli
Mercedes-Benz C-sarja
Tällä sivulla on Mercedes-Benz C-sarja -mallin tilastot Traficomin avoimesta datasta: 51 609 liikennekäytössä olevaa autoa, keski-ikä 15,0 vuotta ja yleisimpänä käyttövoimana diesel.
- Liikenteessä
- 51 609
- Keski-ikä
- 15,0 v
- Ajomäärä keskimäärin
- 254 813 km
- Yleisin käyttövoima
- Diesel
- 52 % autoista
Miten C-sarja vertautuu muihin
- Ajomäärä: Mercedes-Benz C-sarja -autoilla on ajettu keskimäärin 18 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
- Yleisyys: C-sarja on 2. yleisin malli 86 mallin joukossa luokassa keskiluokka (D).
- Ikä: Autot ovat keskimäärin 0,5 vuotta uudempia kuin luokan autot (15,5 v).
Moottorit, vaihteistot ja mitat
Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista C-sarja -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 89 % autoista on automaattivaihteisia ja 97 % polttomoottoreista on ahdettuja.
- Vaihteisto
- 89 %
- automaatteja, 11 % käsivalintaisia
- Teho
- 125 kW
- 170 hv tyypillisesti, valtaosa 90-155 kW
- Kokonaismassa
- 2 120 kg
- mediaani, käyttövoimaveron peruste
- Mitat
- 4,71 m
- pituus · leveys 1,80 m · korkeus 1,46 m
- Hybridit
- 14 %
- 9 % ladattavia, 4 % tavallisia hybridejä
Yleisimmät moottorikoot
-
2,1 l 44 %
-
2,0 l 18 %
-
1,8 l 18 %
-
1,6 l 8 %
Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.
Missä C-sarja on yleisin
Kainuu erottuu: siellä C-sarja on suhteessa 1,4 kertaa yleisempi kuin koko maassa.
| Maakunta | Autoja | Kaikkiin autoihin |
|---|---|---|
| Uusimaa | 10 938 | 22 % harvinaisempi |
| Pirkanmaa | 5 407 | 10 % yleisempi |
| Pohjois-Pohjanmaa | 5 248 | 36 % yleisempi |
| Varsinais-Suomi | 4 295 | 9 % harvinaisempi |
| Etelä-Pohjanmaa | 2 843 | 31 % yleisempi |
| Pohjois-Savo | 2 819 | 19 % yleisempi |
C-sarja väreittäin
Yleisin väri on harmaa (35 %). Musta on tällä mallilla 1,6 kertaa yleisempi kuin henkilöautoilla keskimäärin.
-
Harmaa 35 % (kaikki autot 22 %)
-
Musta 27 % (kaikki autot 17 %)
-
Valkoinen 15 % (kaikki autot 17 %)
-
Sininen 7 % (kaikki autot 13 %)
-
Hopea 7 % (kaikki autot 7 %)
-
Punainen 4 % (kaikki autot 12 %)
| 1981 | 1 autoa |
|---|---|
| 1993 | 160 autoa |
| 1994 | 438 autoa |
| 1995 | 508 autoa |
| 1996 | 460 autoa |
| 1997 | 484 autoa |
| 1998 | 447 autoa |
| 1999 | 360 autoa |
| 2000 | 551 autoa |
| 2001 | 910 autoa |
| 2002 | 872 autoa |
| 2003 | 1 494 autoa |
| 2004 | 1 864 autoa |
| 2005 | 1 702 autoa |
| 2006 | 1 331 autoa |
| 2007 | 2 449 autoa |
| 2008 | 4 506 autoa |
| 2009 | 2 231 autoa |
| 2010 | 2 346 autoa |
| 2011 | 3 854 autoa |
| 2012 | 2 878 autoa |
| 2013 | 1 611 autoa |
| 2014 | 2 539 autoa |
| 2015 | 3 837 autoa |
| 2016 | 3 213 autoa |
| 2017 | 2 543 autoa |
| 2018 | 1 884 autoa |
| 2019 | 1 619 autoa |
| 2020 | 1 470 autoa |
| 2021 | 516 autoa |
| 2022 | 1 000 autoa |
| 2023 | 865 autoa |
| 2024 | 319 autoa |
| 2025 | 300 autoa |
| 2026 | 47 autoa |
Käyttövoimat
-
Diesel 26 697 (52 %)
-
Bensiini 17 921 (35 %)
-
Hybridi 6 956 (13 %)
-
Sähkö 25 (0 %)
-
Kaasu 7 (0 %)
-
Etanoli 3 (0 %)
Tyypillinen ajomäärä iän mukaan
Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä C-sarja -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.
| 2 | 25 925 km |
|---|---|
| 3 | 55 908 km |
| 4 | 73 383 km |
| 5 | 81 448 km |
| 6 | 105 876 km |
| 7 | 112 978 km |
| 8 | 137 214 km |
| 9 | 162 140 km |
| 10 | 192 579 km |
| 11 | 217 705 km |
| 12 | 230 537 km |
| 13 | 259 514 km |
| 14 | 274 302 km |
| 15 | 286 223 km |
| 16 | 296 612 km |
| 17 | 311 598 km |
| 18 | 331 770 km |
| 19 | 305 996 km |
| 20 | 329 812 km |
| 21 | 321 189 km |
| 22 | 327 887 km |
| 23 | 322 954 km |
| 24 | 304 611 km |
| 25 | 295 319 km |
| 26 | 299 449 km |
| 27 | 314 597 km |
| 28 | 319 493 km |
| 29 | 332 229 km |
| 30 | 333 184 km |
| 31 | 312 195 km |
| 32 | 309 316 km |
| 33 | 330 701 km |
- 3 v
- 55 908 km18 636 km/v
- 5 v
- 81 448 km16 290 km/v
- 10 v
- 192 579 km19 258 km/v
- 15 v
- 286 223 km19 082 km/v
- 20 v
- 329 812 km16 491 km/v
Mihin C-sarja kaatuu katsastuksessa
Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa akselistot, pyörät ja jousitus on 1,6 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa alusta ja kori vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (3,2 vs. 4,9 sataa katsastusta kohden).
Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta
C-sarja Saman ikäiset
-
Akselistot, pyörät ja jousitus 31,9 / 20,0
-
Jarrujärjestelmät 18,1 / 14,0
-
Ympäristöhaitat 4,5 / 5,0
-
Alusta ja kori 3,2 / 4,9
-
Ohjauslaitteet 2,3 / 3,3
-
Valaisimet ja sähkölaitteet 1,3 / 0,9
-
Koeajo ja näkyvyys 1,1 / 0,6
-
Muut laitteet ja varusteet 1,0 / 1,0
Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
Tarkistuslista
Tarkistuta nämä ennen katsastusta
- 1 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
- 2 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
- 3 Ympäristöhaitat Päästöarvot, öljyvuodot ja pakoputkiston vuodot.
Katsastushistoria vuosimalleittain
0 vuosimallia 20:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.
| Vuosimalli | Hylättyjä | Saman vuoden autot | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| 2002 | 46,4 % | 36,4 % | 2 690 |
| 2003 | 52,8 % | 42,2 % | 2 261 |
| 2004 | 52,7 % | 43,7 % | 2 351 |
| 2005 | 54,4 % | 44,3 % | 1 974 |
| 2006 | 53,6 % | 43,1 % | 1 537 |
| 2007 | 48,9 % | 41,2 % | 2 716 |
| 2008 | 46,8 % | 39,7 % | 4 941 |
| 2009 | 44,6 % | 35,9 % | 2 464 |
| 2010 | 39,0 % | 33,2 % | 2 610 |
| 2011 | 38,0 % | 29,8 % | 4 185 |
| 2012 | 34,1 % | 26,8 % | 3 090 |
| 2013 | 28,0 % | 23,6 % | 1 685 |
| 2014 | 24,5 % | 20,0 % | 2 637 |
| 2015 | 27,4 % | 17,8 % | 4 047 |
| 2016 | 29,1 % | 17,4 % | 2 224 |
| 2017 | 29,4 % | 17,2 % | 873 |
| 2018 | 19,4 % | 12,6 % | 841 |
| 2019 | 11,5 % | 10,7 % | 1 299 |
| 2020 | 11,9 % | 11,4 % | 388 |
| 2021 | 11,4 % | 8,2 % | 404 |
Traficomin katsastustilasto 2025.
C-sarja takaisinkutsut
EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 88 Mercedes-Benz C-sarja -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 13 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.
-
12.6.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 4090105
Koskee autoja, jotka on valmistettu 17.11.2022 ja 4.12.2025 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
The wheel bolts were not tightened in accordance with the torque specifications. The bolts and the wheel assembly could detach while the vehicle is in motion, increasing the risk of accidents. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
26.9.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 4691007
Koskee autoja, jotka on valmistettu 2.3.2022 ja 23.7.2025 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
A manufacturing defect in the steering coupling may lead to loosen mechanical connection between the steering wheel and the steering box, leading to a loss of steering and increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
4.7.2025: Palovaara ja loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 8297014, 8297015
Koskee autoja, jotka on valmistettu 31.1.2023 ja 17.10.2023 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
An improperly reworked fuse box may lead to breaks in contact or incorrect fuse ratings. Therefore, systems connected to the fuse could fail, including the vehicle losing drive without warning as well as the restraint systems or the instrument cluster being compromised. This could lead to injury or fire. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
16.5.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 9192004
Koskee autoja, jotka on valmistettu 29.9.2021 ja 24.7.2024 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
The safety cap on the end mount of the seat belt of the passenger seat may not be correctly installed. The safety cap could become detached over the life of the vehicle, and the belt would no longer be fixed in its anchorage. In the event of abrupt deceleration or in the event of an accident, the belt may no longer have a restraining effect, thereby increasing the risk of accident/injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
21.2.2025: Palovaara Valmistajan koodi 5491114
Koskee autoja, jotka on valmistettu 30.6.2021 ja 2.12.2023 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
Ground-cable bolts may not have been tightened with sufficient torque. This can lead the wiring harness not to be properly secured and result in an increase of the connection's electrical resistance. The temperature can rise in this area, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
20.12.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 4694207
Koskee autoja, jotka on valmistettu 3.11.2010 ja 7.11.2016 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
The three aluminium screws of the steering box may corrode due to exposure to spray water and aggressive road-grit (salt) used for melting ice. Advanced corrosion could weaken the screws, leading to potential breakage during manoeuvring or parking. If all fixing screws fail, the power-assisted steering could detach, resulting in a loss of power steering and an increased risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
C-sarja vuosimalleittain
Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.
- 2026 47 autoa
- 2025 300 autoa
- 2024 319 autoa
- 2023 865 autoa
- 2022 1 000 autoa
- 2021 516 autoa · hylätty 11,4 %
- 2020 1 470 autoa · hylätty 11,9 %
- 2019 1 619 autoa · hylätty 11,5 %
- 2018 1 884 autoa · hylätty 19,4 %
- 2017 2 543 autoa · hylätty 29,4 %
- 2016 3 213 autoa · hylätty 29,1 %
- 2015 3 837 autoa · hylätty 27,4 %
- 2014 2 539 autoa · hylätty 24,5 %
- 2013 1 611 autoa · hylätty 28,0 %
- 2012 2 878 autoa · hylätty 34,1 %
- 2011 3 854 autoa · hylätty 38,0 %
- 2010 2 346 autoa · hylätty 39,0 %
- 2009 2 231 autoa · hylätty 44,6 %
- 2008 4 506 autoa · hylätty 46,8 %
- 2007 2 449 autoa · hylätty 48,9 %
- 2006 1 331 autoa · hylätty 53,6 %
- 2005 1 702 autoa · hylätty 54,4 %
- 2004 1 864 autoa · hylätty 52,7 %
- 2003 1 494 autoa · hylätty 52,8 %
- 2002 872 autoa · hylätty 46,4 %
- 2001 910 autoa
- 2000 551 autoa
- 1999 360 autoa
- 1998 447 autoa
- 1997 484 autoa
- 1996 460 autoa
- 1995 508 autoa
- 1994 438 autoa
- 1993 160 autoa
- 1981 1 autoa
Muita malleja samasta luokasta
Laske C-sarja -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.
Vertaa C-sarja muihin
C-sarja listoilla
- Vikaherkimmät 5-vuotiaat autot (sija 17)
Muistutus: Mercedes-Benz C-sarja
Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.