Mercedes-Benz Citan

Miten Citan vertautuu muihin

• Ajomäärä: Mercedes-Benz Citan -autoilla on ajettu keskimäärin 6 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: Citan on 24. yleisin malli 29 mallin joukossa luokassa pakettiautopohjainen.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 1,2 vuotta uudempia kuin luokan autot (10,8 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Citan -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 7 % autoista on automaattivaihteisia ja 99 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Citan -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Citan takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 17 Mercedes-Benz Citan -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 1 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 10.10.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 9190318
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The screw attachment of the seatbelts could loosen and, as a result, impair the restraining effect. This could result in an increased risk of injury to the vehicle occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 28.1.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi C1KOMBISW

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 12.10.2012 ja 9.7.2015 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  An electrical stability system (ESP) that is not designed for this type of vehicle may have a negative impact on functionality. This can increase the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 23.4.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi C1HECKLAP (7493051)
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Moisture may ingress into the wiring harness for the rear-view camera system.As a result, the rear hatch mechanism may open inadvertently, increasing the risk of an accident.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 9.4.2021: Palovaara Valmistajan koodi C1LEITUBI
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The fuel line may be installed incorrectly. As a result, it could become damaged, leading to increased risk of fire.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 25.9.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi VSXMBOSZU
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Incorrect mass values on the vehicle registration certificate may lead to overloading of the vehicle. As a result, the front and rear axles can be damaged.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 31.1.2020: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The nuts on the rear axle wheel hubs and two screws on the brake calliper support can become loose. As a result, the rear wheels can be detached, increasing the risk of an accident.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Citan vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2025 1 autoa
• FIN 2023 6 autoa
• FIN 2022 5 autoa
• FIN 2021 6 autoa
• FIN 2019 20 autoa
• FIN 2018 14 autoa
• FIN 2017 13 autoa
• FIN 2016 37 autoa
• FIN 2015 18 autoa
• FIN 2014 17 autoa
• FIN 2013 29 autoa
• FIN 2012 3 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Mercedes-Benz Sprinter
  8 028 autoa · keski-ikä 8,5 v
• Volkswagen Caddy
  7 485 autoa · keski-ikä 10,0 v
• Volkswagen Transporter
  6 932 autoa · keski-ikä 15,6 v
• Ford Transit
  5 617 autoa · keski-ikä 9,2 v
• Mercedes-Benz V-sarja
  4 581 autoa · keski-ikä 9,8 v
• Citroën Berlingo
  2 647 autoa · keski-ikä 13,8 v