Mercedes-Benz · automalli
Mercedes-Benz CLK
Tällä sivulla on Mercedes-Benz CLK -mallin tilastot Traficomin avoimesta datasta: 1 702 liikennekäytössä olevaa autoa, keski-ikä 24,0 vuotta ja yleisimpänä käyttövoimana bensiini.
- Liikenteessä
- 1 702
- Keski-ikä
- 24,0 v
- Ajomäärä keskimäärin
- 253 957 km
- Yleisin käyttövoima
- Bensiini
- 88 % autoista
Miten CLK vertautuu muihin
- Ajomäärä: Mercedes-Benz CLK -autoilla on ajettu keskimäärin 8 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
- Yleisyys: CLK on 40. yleisin malli 86 mallin joukossa luokassa keskiluokka (D).
- Ikä: Autot ovat keskimäärin 8,5 vuotta vanhempia kuin luokan autot (15,5 v).
Moottorit, vaihteistot ja mitat
Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista CLK -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 84 % autoista on automaattivaihteisia ja 59 % polttomoottoreista on ahdettuja.
- Vaihteisto
- 84 %
- automaatteja, 16 % käsivalintaisia
- Teho
- 135 kW
- 184 hv tyypillisesti, valtaosa 110-165 kW
- Kokonaismassa
- 2 010 kg
- mediaani, käyttövoimaveron peruste
- Mitat
- 4,64 m
- pituus · leveys 1,73 m · korkeus 1,37 m
Yleisimmät moottorikoot
-
3,2 l 23 %
-
1,8 l 22 %
-
2,0 l 14 %
-
2,3 l 13 %
Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.
Missä CLK on yleisin
Päijät-Häme erottuu: siellä CLK on suhteessa 1,5 kertaa yleisempi kuin koko maassa.
| Maakunta | Autoja | Kaikkiin autoihin |
|---|---|---|
| Uusimaa | 374 | 19 % harvinaisempi |
| Pirkanmaa | 176 | 9 % yleisempi |
| Varsinais-Suomi | 162 | yhtä yleinen |
| Pohjois-Pohjanmaa | 128 | yhtä yleinen |
| Satakunta | 98 | 32 % yleisempi |
| Päijät-Häme | 97 | 53 % yleisempi |
CLK väreittäin
Yleisin väri on harmaa (25 %). Hopea on tällä mallilla 2,7 kertaa yleisempi kuin henkilöautoilla keskimäärin.
-
Harmaa 25 % (kaikki autot 22 %)
-
Sininen 24 % (kaikki autot 13 %)
-
Musta 20 % (kaikki autot 17 %)
-
Hopea 20 % (kaikki autot 7 %)
-
Punainen 4 % (kaikki autot 12 %)
-
Vihreä 4 % (kaikki autot 3 %)
| 1997 | 85 autoa |
|---|---|
| 1998 | 155 autoa |
| 1999 | 228 autoa |
| 2000 | 152 autoa |
| 2001 | 86 autoa |
| 2002 | 178 autoa |
| 2003 | 262 autoa |
| 2004 | 192 autoa |
| 2005 | 125 autoa |
| 2006 | 109 autoa |
| 2007 | 73 autoa |
| 2008 | 43 autoa |
| 2009 | 13 autoa |
| 2010 | 1 autoa |
Käyttövoimat
-
Bensiini 1 498 (88 %)
-
Diesel 203 (12 %)
-
Kaasu 1 (0 %)
Tyypillinen ajomäärä iän mukaan
Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä CLK -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.
| 18 | 221 178 km |
|---|---|
| 19 | 230 786 km |
| 20 | 237 898 km |
| 21 | 249 860 km |
| 22 | 254 753 km |
| 23 | 256 655 km |
| 24 | 259 419 km |
| 25 | 241 348 km |
| 26 | 255 310 km |
| 27 | 256 629 km |
| 28 | 267 437 km |
| 29 | 281 855 km |
- 20 v
- 237 898 km11 895 km/v
Mihin CLK kaatuu katsastuksessa
Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa koeajo ja näkyvyys on 1,6 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa alusta ja kori vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (1,3 vs. 14,2 sataa katsastusta kohden).
Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta
CLK Saman ikäiset
-
Akselistot, pyörät ja jousitus 36,5 / 27,7
-
Jarrujärjestelmät 20,3 / 27,0
-
Ympäristöhaitat 12,0 / 12,0
-
Ohjauslaitteet 6,3 / 5,0
-
Koeajo ja näkyvyys 1,7 / 1,1
-
Alusta ja kori 1,3 / 14,2
-
Muut laitteet ja varusteet 1,0 / 1,9
-
Ajoneuvon tunnistus 0,7 / 0,9
Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
Tarkistuslista
Tarkistuta nämä ennen katsastusta
- 1 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
- 2 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
- 3 Ympäristöhaitat Päästöarvot, öljyvuodot ja pakoputkiston vuodot.
Katsastushistoria vuosimalleittain
4 vuosimallia 5:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.
| Vuosimalli | Hylättyjä | Saman vuoden autot | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| 2002 | 31,4 % | 36,4 % | 258 |
| 2003 | 41,5 % | 42,2 % | 342 |
| 2004 | 40,2 % | 43,7 % | 266 |
| 2005 | 44,2 % | 44,3 % | 165 |
| 2006 | 43,4 % | 43,1 % | 136 |
Traficomin katsastustilasto 2025.
CLK takaisinkutsut
EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 4 Mercedes-Benz CLK -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.
-
24.2.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 7891009
Koskee autoja, jotka on valmistettu 24.1.2000 ja 23.12.2010 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
Due to improper adhesive bonding of the glass panel to the sliding roof frame, the panel may detach from the moving vehicle, creating a risk of an accident, injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
21.10.2022: Ympäristöhaitta ja loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 5498725
Koskee autoja, jotka on valmistettu 21.7.2004 ja 8.7.2015 välillä.
Ilmoitus Safety Gate -palvelussaVian kuvaus (englanniksi)
Faulty configurations of the control units (traction systems, signal recording triggering modules, engine control units and headlights) could cause one or more control units to malfunction, which could increase the risk of an accident. The exhaust emissions exceed the legal limits, posing a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
-
28.2.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 7891003Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
The adhesive bond between the glass panel and the sliding-roof frame may not meet the specifications. As a result, the glass panel could become completely detached from the vehicle, posing the risk to the following traffic.
-
14.4.2017: LoukkaantumisvaaraIlmoitus Safety Gate -palvelussa
Vian kuvaus (englanniksi)
null Following the update of the control unit coding, the coding parameters of the control unit could be defective. This could give rise to various unplanned reactions in the vehicle: the wrong airbag could be triggered in the event of an accident, the airbag control unit may not recognise the belt buckle status, the engine control unit could be coded with a false maximum speed or various assistance systems may not function.
CLK vuosimalleittain
Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.
Muita malleja samasta luokasta
Laske CLK -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.
Muistutus: Mercedes-Benz CLK
Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.