Peugeot 5008

Miten 5008 vertautuu muihin

• Ajomäärä: Peugeot 5008 -autoilla on ajettu keskimäärin 18 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: 5008 on 35. yleisin malli 103 mallin joukossa luokassa keskikokoinen katumaasturi.
• Ikä: Autot ovat suunnilleen yhtä vanhoja kuin luokan autot keskimäärin (8,1 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista 5008 -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 78 % autoista on automaattivaihteisia ja 97 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä 5008 -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin 5008 kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa ympäristöhaitat on 2,4 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin.

Katsastushistoria vuosimalleittain

1 vuosimallia 8:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

5008 takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 76 Peugeot 5008 -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 32 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 23.10.2026: Ympäristöhaitta Valmistajan koodi M5D

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 7.3.2025 ja 16.4.2025 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Some vehicles have been registered with class A+ tyres, while the tyres actually fitted are class B. Therefore, the CO₂ emissions declared in the certificate of conformity, which are related to the tyre class, are incorrect. The tyre class has an impact on rolling resistance and therefore affects CO₂ emissions. Class B tyres generally have a higher rolling resistance than class A+ tyres. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 28.8.2026: Palovaara Valmistajan koodi 85D

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 4.3.2026 ja 27.3.2026 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The front main wiring harness may come into contact with a metal earthing stud because, following a design harmonisation change, PHEV/BEV vehicles were not fitted with the protective cap used on the MHEV version. Over time, vehicle vibrations could damage the harness insulation, allowing the wires to touch the earthing stud and cause a short circuit. This may lead to a loss of electrical functions and overheating of the wires, increasing the risk of a thermal incident or fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 28.8.2026: Palovaara Valmistajan koodi G3W
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The front main wiring harness may come into contact with a metal earthing stud because, following a design harmonisation change, PHEV/BEV vehicles were not fitted with the protective cap used on the MHEV version. Over time, vehicle vibrations could damage the harness insulation, allowing the wires to touch the earthing stud and cause a short circuit. This may lead to a loss of electrical functions and overheating of the wires, increasing the risk of a thermal incident or fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 19.6.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi GX2

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 14.12.2022 ja 27.3.2025 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Interior door handles may deactivate when the key is in engine-running mode, which could prevent occupants from exiting the vehicle, potentially leading to injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 19.6.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi M4B

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 9.10.2023 ja 1.11.2023 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Interior door handles may deactivate when the key is in engine-running mode, which could prevent occupants from exiting the vehicle, potentially leading to injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 8.5.2026: Palovaara Valmistajan koodi GZ3
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Due to a defect in the engine control unit (inverter) in vehicles equipped with electrified dual-clutch transmission (e-DCT), metal soldering residues may pass into the unit. This can cause internal electric short circuits which, can lead to continuous power supply and overheating due to a blocked relay, and cause a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

5008 vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2026 157 autoa
• FIN 2025 155 autoa
• FIN 2024 80 autoa
• FIN 2023 19 autoa
• FIN 2022 100 autoa
• FIN 2021 180 autoa · hylätty 6,5 %
• FIN 2020 160 autoa · hylätty 12,7 %
• FIN 2019 288 autoa · hylätty 30,5 %
• FIN 2018 483 autoa · hylätty 27,8 %
• FIN 2017 176 autoa · hylätty 27,0 %
• FIN 2016 40 autoa
• FIN 2015 52 autoa
• FIN 2014 62 autoa
• FIN 2013 58 autoa
• FIN 2012 78 autoa · hylätty 37,6 %
• FIN 2011 137 autoa · hylätty 45,1 %
• FIN 2010 225 autoa · hylätty 55,7 %
• FIN 2009 9 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Nissan Qashqai
  57 403 autoa · keski-ikä 10,2 v
• Volvo XC60
  40 883 autoa · keski-ikä 8,3 v
• Toyota RAV4
  34 031 autoa · keski-ikä 9,1 v
• Honda CR-V
  21 528 autoa · keski-ikä 16,2 v
• Tesla Model Y
  17 406 autoa · keski-ikä 2,6 v
• Volkswagen Tiguan
  15 204 autoa · keski-ikä 8,4 v