Skoda Yeti

Skoda Yeti on yleinen näky Suomen teillä: liikenteessä on 5 434 autoa. Keskimäärin ne ovat 13,0 vuotta vanhoja, ja mittarissa on 198 342 km.

Mallin historia Wikipediassa

Liikenteessä: 5 434
Keski-ikä: 13,0 v
Ajomäärä keskimäärin: 198 342 km
Yleisin käyttövoima: Bensiini; 62 % autoista

Miten Yeti vertautuu muihin

Ajomäärä: Skoda Yeti -autoilla on ajettu keskimäärin 4 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
Yleisyys: Yeti on 21. yleisin malli 103 mallin joukossa luokassa keskikokoinen katumaasturi.
Ikä: Autot ovat keskimäärin 4,9 vuotta vanhempia kuin luokan autot (8,1 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Yeti -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 50 % autoista on automaattivaihteisia ja 100 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Vaihteisto: 50 %; automaatteja, 50 % käsivalintaisia
Teho: 81 kW; 110 hv tyypillisesti, valtaosa 77-110 kW
Kokonaismassa: 1 950 kg; mediaani, käyttövoimaveron peruste
Mitat: 4,36 m; pituus · leveys 1,79 m · korkeus 1,69 m

Yleisimmät moottorikoot

1,2 l 38 %
2,0 l 33 %
1,4 l 20 %
1,6 l 6 %

Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.

Missä Yeti on yleisin

Etelä-Savo erottuu: siellä Yeti on suhteessa 1,5 kertaa yleisempi kuin koko maassa.

Maakunta	Autoja	Kaikkiin autoihin
Uusimaa	1 480	yhtä yleinen
Pirkanmaa	487	6 % harvinaisempi
Varsinais-Suomi	449	10 % harvinaisempi
Pohjois-Pohjanmaa	403	yhtä yleinen
Pohjois-Savo	350	41 % yleisempi
Keski-Suomi	258	yhtä yleinen

Yeti väreittäin

Yleisin väri on ruskea tai beige (30 %).

Ruskea tai beige 30 % (kaikki autot 6 %)
Valkoinen 15 % (kaikki autot 17 %)
Harmaa 11 % (kaikki autot 22 %)
Hopea 10 % (kaikki autot 7 %)
Punainen 10 % (kaikki autot 12 %)
Sininen 9 % (kaikki autot 13 %)

Liikenteessä käyttöönottovuoden mukaan

2009	89 autoa
2010	701 autoa
2011	867 autoa
2012	808 autoa
2013	707 autoa
2014	727 autoa
2015	631 autoa
2016	605 autoa
2017	290 autoa
2018	9 autoa

Käyttövoimat

Bensiini 3 354 (62 %)
Diesel 2 076 (38 %)
Kaasu 4 (0 %)

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Yeti -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Ajomäärä keskimäärin, km (ikä vuosina)

9	131 363 km
10	153 761 km
11	172 031 km
12	184 210 km
13	195 407 km
14	209 369 km
15	231 165 km
16	241 482 km
17	291 861 km

10 v: 153 761 km15 376 km/v
15 v: 231 165 km15 411 km/v

Mihin Yeti kaatuu katsastuksessa

Vikakohteiden jakauma on lähellä saman ikäisten autojen keskiarvoa. Kohteessa ohjauslaitteet vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (0,6 vs. 2,9 sataa katsastusta kohden).

Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta

Yeti Saman ikäiset

Akselistot, pyörät ja jousitus 20,3 / 17,9
Jarrujärjestelmät 9,3 / 10,9
Ympäristöhaitat 3,2 / 3,2
Muut laitteet ja varusteet 1,0 / 0,7
Ohjauslaitteet 0,6 / 2,9
Alusta ja kori 0,4 / 1,9
Valaisimet ja sähkölaitteet 0,3 / 0,8
Koeajo ja näkyvyys 0,2 / 0,5

Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.

Tarkistuslista

Tarkistuta nämä ennen katsastusta

1 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
2 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
3 Ympäristöhaitat Päästöarvot, öljyvuodot ja pakoputkiston vuodot.

Muistuta ennen katsastusta

Katsastushistoria vuosimalleittain

7 vuosimallia 9:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Vuosimalli	Hylättyjä	Saman vuoden autot	Katsastuksia
2009	25,7 %	35,9 %	101
2010	29,5 %	33,2 %	763
2011	26,0 %	29,8 %	931
2012	24,7 %	26,8 %	855
2013	23,2 %	23,6 %	737
2014	20,3 %	20,0 %	768
2015	21,7 %	17,8 %	654
2016	13,2 %	17,4 %	491
2017	3,8 %	12,5 %	234

Traficomin katsastustilasto 2025.

Yeti takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 8 Skoda Yeti -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 2 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

26.6.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69PC

Koskee autoja, jotka on valmistettu 23.5.2016 ja 7.12.2017 välillä.

Vian kuvaus (englanniksi)

The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
6.3.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69PB

Koskee autoja, jotka on valmistettu 14.5.2014 ja 18.8.2016 välillä.

Vian kuvaus (englanniksi)

A defect in the inflator of the driver airbag may cause uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated, causing injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
14.4.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69DU

Koskee autoja, jotka on valmistettu 1.6.2012 ja 15.12.2017 välillä.

Vian kuvaus (englanniksi)

The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
8.11.2019: Loukkaantumisvaara

Vian kuvaus (englanniksi)

The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
20.9.2019: Loukkaantumisvaara

Vian kuvaus (englanniksi)

Screws connecting the braking plates do not meet the requirements for driving and may break. As a result, the brake calliper may become detached and the braking force reduce on one side.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
3.11.2017: Palovaara

Vian kuvaus (englanniksi)

null Incorrectly inserted fuses can lead to thermal overload. The thermal overload can cause the fuses to fail, creating a risk of fire.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Yeti vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

Muita malleja samasta luokasta

Laske Yeti -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.

Yeti listoilla

Luotettavimmat 7-vuotiaat autot (sija 12)
Luotettavimmat dieselautot (sija 8)

Muistutus: Skoda Yeti

Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.

Vuosimalli

Katsastuskuukausi

Sähköposti

Haluan sähköpostimuistutuksen ennen katsastuskuukautta. Tiedot käsitellään tietosuojaselosteen mukaan, ja voit peruuttaa yhdellä klikkauksella, jolloin tiedot poistetaan.