Smart ForFour

Miten ForFour vertautuu muihin

• Ajomäärä: Smart ForFour -autoilla on ajettu keskimäärin 31 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: ForFour on 20. yleisin malli 38 mallin joukossa luokassa pikkuauto (A).
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 5,8 vuotta vanhempia kuin luokan autot (13,3 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista ForFour -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 20 % autoista on automaattivaihteisia ja 32 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä ForFour -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin ForFour kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa valaisimet ja sähkölaitteet on 2,0 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa alusta ja kori vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (2,6 vs. 14,2 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

2 vuosimallia 3:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

ForFour takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 11 Smart ForFour -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 1 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 5.6.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 4090106

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 17.11.2022 ja 4.12.2025 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The wheel bolts were not tightened in accordance with the torque specifications. The bolts and the wheel assembly could detach while the vehicle is in motion, increasing the risk of accidents. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 27.1.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 3594018

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 28.4.2022 ja 4.10.2022 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The screw between the rear axle and the body can come loose, causingdisconnection or even complete detachment of the centre bearing of the rear axle from the body. In this case, the wheel guidance can be lost, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 27.8.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 6790003

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 18.11.2020 ja 23.11.2020 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The windscreen may be incorrectly bonded and could become detached from the body of the car in the event of a crash. The passenger airbag being deployed in this case, could not be supported by the windscreen as intended. As a result, the restraining effect of the passenger airbag could be impaired, increasing the risk of injury. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 23.7.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 6590005
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The adhesive bond between the roof section and the roof frame may become weak over time.As a result, the roof could become completely detached from the vehicle, increasing the risk of accident and injury for other road users.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 22.5.2020: Palovaara ja loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 5490201
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The internal welds in the main cell diverters (connection between the individual cells and cell modules) of the high-voltage battery may not meet the specifications and could break, interrupting the electrical contact within the battery.This would result in the immediate failure of the whole battery, increasing the risk of an accident.Furthermore, electric arching may occur in the damaged battery, increasing the risk of fire.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 13.10.2017: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  null The strength of the left front steering knuckle may be insufficient. As a result, the steering knuckle could break, affecting the control of the vehicle.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

ForFour vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2018 4 autoa
• FIN 2017 10 autoa
• FIN 2016 19 autoa
• FIN 2015 29 autoa
• FIN 2014 9 autoa
• FIN 2008 1 autoa
• FIN 2007 12 autoa
• FIN 2006 192 autoa · hylätty 35,1 %
• FIN 2005 137 autoa · hylätty 37,4 %
• FIN 2004 65 autoa · hylätty 40,6 %

Muita malleja samasta luokasta

• Kia Picanto
  5 623 autoa · keski-ikä 9,0 v
• Toyota Aygo
  5 071 autoa · keski-ikä 12,6 v
• Fiat 500
  3 306 autoa · keski-ikä 11,4 v
• Volkswagen Up
  2 789 autoa · keski-ikä 9,6 v
• Skoda Citigo
  1 793 autoa · keski-ikä 10,8 v
• Ford Ka
  1 619 autoa · keski-ikä 18,1 v