Toyota Aygo

Miten Aygo vertautuu muihin

• Ajomäärä: Toyota Aygo -autoilla on ajettu keskimäärin 37 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: Aygo on 2. yleisin malli 38 mallin joukossa luokassa pikkuauto (A).
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 0,7 vuotta uudempia kuin luokan autot (13,3 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Aygo -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 27 % autoista on automaattivaihteisia ja 0 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Aygo -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin Aygo kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa alusta ja kori on 3,8 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa ohjauslaitteet vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (0,3 vs. 3,6 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

6 vuosimallia 15:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

Aygo takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 10 Toyota Aygo -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 6.10.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 23SD-101
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Due to a specific software update error that can cause an abrupt reset, the data communication module (DCM) may not restart at the next ignition cycle. It will no longer be possible to initiate an emergency call using the eCall system, increasing the risk of injuries, delayed assistance in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 10.3.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 23SD-022

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 30.8.2022 ja 8.9.2022 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Transmission joints and/or related replacement joints (such as for the lower suspension arm, battery terminal) may not be properly tightened, which could cause the joints to loosen over time. This could cause a loss of vehicle control, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 3.3.2023: Palovaara Valmistajan koodi 22SMD-121

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 24.10.2021 ja 26.10.2022 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The auxiliary battery terminal may be faulty. This can disable the power steering support. Moreover, the battery terminal can overheat at low speeds, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 11.11.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 22SMD-101

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 30.6.2022 ja 22.8.2022 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The break booster may malfunction, leading to an increased stopping distance, which creates a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 28.10.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 22SMD-091

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 2.11.2021 ja 15.6.2022 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Defective straps could affect the proper deployment of the front portion of the Curtain Shield Airbags, which may cause and fail to prevent injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 28.10.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 22SMD-090

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 24.2.2022 ja 3.4.2022 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The wrong brake pedal was installed leaving the gap between the clutch pedal and the brake pedal too narrow. The brake pedal may therefore be accidentally depressed while gear shifting, resulting in unintentional brake activation. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Aygo vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2026 89 autoa
• FIN 2025 73 autoa
• FIN 2024 91 autoa
• FIN 2023 317 autoa
• FIN 2022 227 autoa
• FIN 2021 124 autoa · hylätty 5,0 %
• FIN 2020 84 autoa
• FIN 2019 163 autoa · hylätty 2,9 %
• FIN 2018 223 autoa · hylätty 6,0 %
• FIN 2017 214 autoa · hylätty 9,6 %
• FIN 2016 204 autoa · hylätty 14,4 %
• FIN 2015 212 autoa · hylätty 19,8 %
• FIN 2014 268 autoa · hylätty 19,1 %
• FIN 2013 206 autoa · hylätty 24,4 %
• FIN 2012 264 autoa · hylätty 35,1 %
• FIN 2011 276 autoa · hylätty 39,1 %
• FIN 2010 234 autoa · hylätty 50,0 %
• FIN 2009 246 autoa · hylätty 48,5 %
• FIN 2008 521 autoa · hylätty 50,3 %
• FIN 2007 356 autoa · hylätty 50,0 %
• FIN 2006 631 autoa · hylätty 56,5 %
• FIN 2005 48 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Kia Picanto
  5 623 autoa · keski-ikä 9,0 v
• Fiat 500
  3 306 autoa · keski-ikä 11,4 v
• Volkswagen Up
  2 789 autoa · keski-ikä 9,6 v
• Skoda Citigo
  1 793 autoa · keski-ikä 10,8 v
• Ford Ka
  1 619 autoa · keski-ikä 18,1 v
• Renault Twingo
  1 296 autoa · keski-ikä 17,4 v