Volkswagen Up

Miten Up vertautuu muihin

• Ajomäärä: Volkswagen Up -autoilla on ajettu keskimäärin 36 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: Up on 4. yleisin malli 38 mallin joukossa luokassa pikkuauto (A).
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 3,7 vuotta uudempia kuin luokan autot (13,3 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Up -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 38 % autoista on automaattivaihteisia ja 3 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Up -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin Up kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa jarrujärjestelmät on 1,8 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa ohjauslaitteet vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (0,4 vs. 2,3 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

6 vuosimallia 9:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

Up takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 10 Volkswagen Up -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 4 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 28.2.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69EJ (TKBA)

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 9.9.2004 ja 15.9.2018 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it can result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 20.9.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69EJ

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 1.8.2006 ja 21.5.2014 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 1.2.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 48R7

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 26.9.2013 ja 27.2.2023 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The steering system may lack adequate corrosion protection and could severely corrode over time. As a result, the housing of the steering system may develop cracks or suffer material damage. This could lead to a loss of gear mesh between the rack and pinion, potentially resulting in a failure of the steering function, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 8.12.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69EJ

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 30.5.2008 ja 13.8.2014 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The propellant in the front passenger airbag can deteriorate due to high humidity and temperature variations. In the event of an accident in which the airbag deploys, this could result in fragments from the inflator casing coming loose and injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 22.1.2021: Palovaara Valmistajan koodi 93i9
  Vian kuvaus (englanniksi)

  An insulation malfunction can lead to a short circuit in the battery system.In the event of a double malfunction (i.e. two affected cell modules in one battery), this could potentially lead to a fire.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 22.1.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69BF
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, the excessive internal pressure may cause the inflator body to rupture and metal fragments may pass through the cushion material causing injury to the occupants.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Up vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2024 1 autoa
• FIN 2023 24 autoa
• FIN 2022 96 autoa
• FIN 2021 289 autoa · hylätty 10,9 %
• FIN 2020 374 autoa · hylätty 8,4 %
• FIN 2019 126 autoa
• FIN 2018 218 autoa · hylätty 6,7 %
• FIN 2017 159 autoa · hylätty 6,8 %
• FIN 2016 206 autoa · hylätty 17,6 %
• FIN 2015 216 autoa · hylätty 15,7 %
• FIN 2014 303 autoa · hylätty 18,0 %
• FIN 2013 409 autoa · hylätty 23,4 %
• FIN 2012 368 autoa · hylätty 19,4 %

Muita malleja samasta luokasta

• Kia Picanto
  5 623 autoa · keski-ikä 9,0 v
• Toyota Aygo
  5 071 autoa · keski-ikä 12,6 v
• Fiat 500
  3 306 autoa · keski-ikä 11,4 v
• Skoda Citigo
  1 793 autoa · keski-ikä 10,8 v
• Ford Ka
  1 619 autoa · keski-ikä 18,1 v
• Renault Twingo
  1 296 autoa · keski-ikä 17,4 v