Smart ForTwo

Miten ForTwo vertautuu muihin

• Ajomäärä: Smart ForTwo -autoilla on ajettu keskimäärin 56 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: ForTwo on 17. yleisin malli 38 mallin joukossa luokassa pikkuauto (A).
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 3,8 vuotta vanhempia kuin luokan autot (13,3 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista ForTwo -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 97 % autoista on automaattivaihteisia ja 47 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä ForTwo -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Katsastushistoria vuosimalleittain

4 vuosimallia 4:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2023.

ForTwo takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 11 Smart ForTwo -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 1 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 5.6.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 4090106

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 17.11.2022 ja 4.12.2025 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The wheel bolts were not tightened in accordance with the torque specifications. The bolts and the wheel assembly could detach while the vehicle is in motion, increasing the risk of accidents. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 27.1.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 3594018

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 28.4.2022 ja 4.10.2022 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The screw between the rear axle and the body can come loose, causingdisconnection or even complete detachment of the centre bearing of the rear axle from the body. In this case, the wheel guidance can be lost, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 27.8.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 6790003

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 18.11.2020 ja 23.11.2020 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The windscreen may be incorrectly bonded and could become detached from the body of the car in the event of a crash. The passenger airbag being deployed in this case, could not be supported by the windscreen as intended. As a result, the restraining effect of the passenger airbag could be impaired, increasing the risk of injury. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 23.7.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 6590005
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The adhesive bond between the roof section and the roof frame may become weak over time.As a result, the roof could become completely detached from the vehicle, increasing the risk of accident and injury for other road users.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 22.5.2020: Palovaara ja loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 5490201
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The internal welds in the main cell diverters (connection between the individual cells and cell modules) of the high-voltage battery may not meet the specifications and could break, interrupting the electrical contact within the battery.This would result in the immediate failure of the whole battery, increasing the risk of an accident.Furthermore, electric arching may occur in the damaged battery, increasing the risk of fire.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 13.10.2017: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  null The strength of the left front steering knuckle may be insufficient. As a result, the steering knuckle could break, affecting the control of the vehicle.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

ForTwo vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2019 1 autoa
• FIN 2018 5 autoa
• FIN 2017 17 autoa
• FIN 2016 11 autoa
• FIN 2015 10 autoa
• FIN 2014 27 autoa
• FIN 2013 28 autoa
• FIN 2012 75 autoa
• FIN 2011 78 autoa · hylätty 15,0 %
• FIN 2010 84 autoa · hylätty 14,7 %
• FIN 2009 45 autoa
• FIN 2008 70 autoa · hylätty 23,8 %
• FIN 2007 57 autoa
• FIN 2006 40 autoa
• FIN 2005 50 autoa
• FIN 2004 30 autoa
• FIN 2003 53 autoa · hylätty 25,0 %
• FIN 2002 7 autoa
• FIN 2001 5 autoa
• FIN 2000 5 autoa
• FIN 1999 1 autoa
• FIN 1998 1 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Kia Picanto
  5 623 autoa · keski-ikä 9,0 v
• Toyota Aygo
  5 071 autoa · keski-ikä 12,6 v
• Fiat 500
  3 306 autoa · keski-ikä 11,4 v
• Volkswagen Up
  2 789 autoa · keski-ikä 9,6 v
• Skoda Citigo
  1 793 autoa · keski-ikä 10,8 v
• Ford Ka
  1 619 autoa · keski-ikä 18,1 v