Hyppää sisältöön
Toyota logo Toyota · automalli

Toyota Prius

Toyota Prius on yleinen näky Suomen teillä: liikenteessä on 5 313 autoa. Keskimäärin ne ovat 12,7 vuotta vanhoja, ja mittarissa on 218 355 km.

Mallin historia Wikipediassa

Toyota Prius
Kuva: TTTNIS, CC0, Wikimedia Commons. Kuvan auto voi olla eri sukupolvea tai varustelua.
Liikenteessä
5 313
Keski-ikä
12,7 v
Ajomäärä keskimäärin
218 355 km
Yleisin käyttövoima
Hybridi
65 % autoista

Miten Prius vertautuu muihin

  • Ajomäärä: Toyota Prius -autoilla on ajettu keskimäärin 6 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
  • Yleisyys: Prius on 27. yleisin malli 98 mallin joukossa luokassa keskikokoinen (C).
  • Ikä: Autot ovat keskimäärin 1,7 vuotta uudempia kuin luokan autot (14,4 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Prius -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 100 % autoista on automaattivaihteisia ja 0 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Vaihteisto
100 %
automaatteja, 0 % käsivalintaisia
Teho
73 kW
99 hv tyypillisesti, valtaosa 57-73 kW
Kokonaismassa
1 805 kg
mediaani, käyttövoimaveron peruste
Mitat
4,48 m
pituus · leveys 1,75 m · korkeus 1,49 m
Hybridit
65 %
19 % ladattavia, 46 % tavallisia hybridejä
7 paikkaa
21 %
autoista on vähintään seitsemänpaikkaisia

Yleisimmät moottorikoot

  • 1,8 l 73 %
  • 1,5 l 21 %
  • 2,0 l 6 %

Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.

Missä Prius on yleisin

Uusimaa erottuu: siellä Prius on suhteessa 1,5 kertaa yleisempi kuin koko maassa.

Maakunta Autoja Kaikkiin autoihin
Uusimaa 2 084 45 % yleisempi
Varsinais-Suomi 607 25 % yleisempi
Pirkanmaa 569 13 % yleisempi
Pohjois-Pohjanmaa 310 22 % harvinaisempi
Keski-Suomi 231 12 % harvinaisempi
Päijät-Häme 177 11 % harvinaisempi

Prius väreittäin

Yleisin väri on valkoinen (30 %). Hopea on tällä mallilla 1,9 kertaa yleisempi kuin henkilöautoilla keskimäärin.

  • Valkoinen 30 % (kaikki autot 17 %)
  • Hopea 14 % (kaikki autot 7 %)
  • Musta 13 % (kaikki autot 17 %)
  • Sininen 12 % (kaikki autot 13 %)
  • Harmaa 11 % (kaikki autot 22 %)
  • Punainen 11 % (kaikki autot 12 %)
Liikenteessä käyttöönottovuoden mukaan
20014 autoa
20031 autoa
200448 autoa
200561 autoa
200671 autoa
2007116 autoa
2008540 autoa
2009573 autoa
2010514 autoa
2011229 autoa
2012572 autoa
2013384 autoa
2014198 autoa
2015172 autoa
2016378 autoa
2017328 autoa
2018325 autoa
2019290 autoa
2020115 autoa
202135 autoa
202228 autoa
2023186 autoa
2024128 autoa
202517 autoa

Käyttövoimat

  • Hybridi 3 446 (65 %)
  • Bensiini 1 864 (35 %)
  • Kaasu 3 (0 %)

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Prius -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Ajomäärä keskimäärin, km (ikä vuosina)
471 554 km
567 774 km
6148 241 km
7165 890 km
8171 856 km
9142 585 km
10160 893 km
11196 331 km
12243 832 km
13235 149 km
14239 853 km
15225 198 km
16246 975 km
17255 103 km
18259 087 km
19271 384 km
20294 285 km
21261 412 km
22265 425 km
5 v
67 774 km13 555 km/v
10 v
160 893 km16 089 km/v
15 v
225 198 km15 013 km/v
20 v
294 285 km14 714 km/v

Mihin Prius kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa jarrujärjestelmät on 1,4 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa ohjauslaitteet vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (1,1 vs. 3,4 sataa katsastusta kohden).

Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta

Prius Saman ikäiset

  • Jarrujärjestelmät 19,9 / 14,2
  • Akselistot, pyörät ja jousitus 10,4 / 21,1
  • Ympäristöhaitat 5,4 / 4,7
  • Ajoneuvon tunnistus 5,4 / 0,7
  • Alusta ja kori 4,6 / 4,5
  • Valaisimet ja sähkölaitteet 1,6 / 1,0
  • Ohjauslaitteet 1,1 / 3,4
  • Lisätarkastukset 0,6 / 0,2

Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.

Tarkistuslista

Tarkistuta nämä ennen katsastusta

  1. 1 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.
  2. 2 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
  3. 3 Ympäristöhaitat Päästöarvot, öljyvuodot ja pakoputkiston vuodot.
Muistuta ennen katsastusta

Katsastushistoria vuosimalleittain

9 vuosimallia 16:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Vuosimalli Hylättyjä Saman vuoden autot Katsastuksia
2004 29,7 % 34,2 % 101
2005 31,6 % 32,1 % 117
2006 22,4 % 31,9 % 107
2007 43,2 % 41,2 % 132
2008 38,7 % 39,7 % 607
2009 33,2 % 35,9 % 620
2010 27,3 % 33,2 % 557
2011 31,6 % 29,8 % 256
2012 27,2 % 26,8 % 610
2013 24,7 % 23,6 % 404
2014 23,3 % 20,0 % 103
2015 17,5 % 17,8 % 103
2016 12,4 % 17,4 % 250
2017 4,4 % 12,5 % 113
2018 12,8 % 9,5 % 125
2019 14,9 % 10,7 % 154

Traficomin katsastustilasto 2025.

Prius takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 17 Toyota Prius -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 4 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

  • 27.3.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 26SD-003

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 17.2.2023 ja 3.11.2025 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    The sealing performance of the rear door opener switch can deteriorate over time and may allow water ingress under high-pressure splashes. This can cause a short circuit and unintended activation of the door release. If the door is unlocked, it may open unexpectedly while driving, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 7.11.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 25SD-108
    Vian kuvaus (englanniksi)

    Due to a software issue, the Parking Assist control unit that works with the Panoramic View Monitor (PVM) to show the rearview camera image may briefly freeze when backing up if reverse gear is selected shortly after starting the vehicle. In addition, the rearview camera may not appear the next time the vehicle is started if the vehicle is turned on and off again within a short time window. This may increase the risk of a crash with a person or another vehicle during a backing event. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 12.7.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 24SD-065
    Vian kuvaus (englanniksi)

    Camera cases on vehicles may come apart under stress due to improper welding, allowing water ingress and potential short-circuiting. This could result in the loss of front or rear camera imagery, increasing the risk of accident and injuries for users relying solely on these cameras to check their surroundings. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 17.5.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 24SD-052

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 15.3.2023 ja 29.3.2024 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    Insufficient waterproofing of the door opener switch may allow water to infiltrate and cause a short circuit. This could result in the door opening unexpectedly while the vehicle is in motion or during an accident if it is not locked, increasing the risk of injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 6.10.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 23SD-101
    Vian kuvaus (englanniksi)

    Due to a specific software update error that can cause an abrupt reset, the data communication module (DCM) may not restart at the next ignition cycle. It will no longer be possible to initiate an emergency call using the eCall system, increasing the risk of injuries, delayed assistance in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
  • 23.12.2022: Palovaara Valmistajan koodi 22SMD-114

    Koskee autoja, jotka on valmistettu 6.6.2014 ja 22.8.2018 välillä.

    Vian kuvaus (englanniksi)

    Due to the improper design of the flange attaching the vent tube to the fuel tank, a stress-related crack could develop on the outer surface of the flange and expand over time. increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

    Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Prius vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

Muita malleja samasta luokasta

Laske Prius -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.

Prius listoilla

Muistutus: Toyota Prius

Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.

Käytämme evästeitä. Sivusto käyttää välttämättömiä evästeitä toiminnallisuuteen. Emme käytä markkinointi- tai seurantaevästeitä ilman lupaasi. Lue lisää .