Ford B-Max

Tällä sivulla on Ford B-Max -mallin tilastot Traficomin avoimesta datasta: 929 liikennekäytössä olevaa autoa, keski-ikä 11,8 vuotta ja yleisimpänä käyttövoimana bensiini.

Mallin historia Wikipediassa

Liikenteessä: 929
Keski-ikä: 11,8 v
Ajomäärä keskimäärin: 129 780 km
Yleisin käyttövoima: Bensiini; 99 % autoista

Miten B-Max vertautuu muihin

Ajomäärä: Ford B-Max -autoilla on ajettu keskimäärin 32 % vähemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
Yleisyys: B-Max on 18. yleisin malli 53 mallin joukossa luokassa tila-auto.
Ikä: Autot ovat keskimäärin 3,1 vuotta uudempia kuin luokan autot (14,9 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista B-Max -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 16 % autoista on automaattivaihteisia ja 74 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Vaihteisto: 16 %; automaatteja, 84 % käsivalintaisia
Teho: 74 kW; 101 hv tyypillisesti, valtaosa 70-77 kW
Kokonaismassa: 1 760 kg; mediaani, käyttövoimaveron peruste
Mitat: 4,18 m; pituus · leveys 1,75 m · korkeus 1,60 m

Yleisimmät moottorikoot

1,0 l 73 %
1,6 l 17 %
1,4 l 10 %

Osuus polttomoottoriautoista iskutilavuuden mukaan.

Missä B-Max on yleisin

Suhteessa muihin autoihin B-Max on yleisin maakunnassa Pirkanmaa: siellä sen osuus autokannasta on 1,5-kertainen koko maahan verrattuna.

Maakunta	Autoja	Kaikkiin autoihin
Uusimaa	269	7 % yleisempi
Pirkanmaa	134	51 % yleisempi
Varsinais-Suomi	118	39 % yleisempi
Satakunta	60	48 % yleisempi
Päijät-Häme	44	27 % yleisempi
Kanta-Häme	37	18 % yleisempi

B-Max väreittäin

Yleisin väri on harmaa (46 %). Ruskea tai beige on tällä mallilla 2,1 kertaa yleisempi kuin henkilöautoilla keskimäärin.

Harmaa 46 % (kaikki autot 22 %)
Sininen 14 % (kaikki autot 13 %)
Ruskea tai beige 13 % (kaikki autot 6 %)
Punainen 11 % (kaikki autot 12 %)
Valkoinen 8 % (kaikki autot 17 %)
Musta 7 % (kaikki autot 17 %)

Liikenteessä käyttöönottovuoden mukaan

2012	72 autoa
2013	305 autoa
2014	151 autoa
2015	207 autoa
2016	128 autoa
2017	63 autoa
2018	3 autoa

Käyttövoimat

Bensiini 917 (99 %)
Diesel 12 (1 %)

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä B-Max -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Ajomäärä keskimäärin, km (ikä vuosina)

9	95 615 km
10	108 995 km
11	121 065 km
12	133 479 km
13	143 877 km
14	156 693 km

10 v: 108 995 km10 900 km/v

Mihin B-Max kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa ohjauslaitteet on 4,5 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa jarrujärjestelmät vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (4,4 vs. 8,3 sataa katsastusta kohden).

Hylkäykseen johtaneita vikoja / 100 katsastusta

B-Max Saman ikäiset

Akselistot, pyörät ja jousitus 21,0 / 14,6
Ohjauslaitteet 10,7 / 2,4
Jarrujärjestelmät 4,4 / 8,3
Ympäristöhaitat 3,9 / 2,3
Muut laitteet ja varusteet 1,1 / 0,5
Alusta ja kori 0,7 / 0,6
Lisätarkastukset 0,5 / 0,2
Ajoneuvon tunnistus 0,4 / 0,4

Traficomin katsastuksen vikatilasto 2025. Yhdessä katsastuksessa voi olla useita vikoja. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.

Tarkistuslista

Tarkistuta nämä ennen katsastusta

1 Akselistot, pyörät ja jousitus Iskunvaimentimet, tukivarsien helat, pallonivelet ja renkaiden kulutuspinta.
2 Ohjauslaitteet Raidetangon päät, ohjausnivelet ja ohjauksen välys.
3 Jarrujärjestelmät Jarrulevyjen ja -palojen kunto, seisontajarrun teho ja jarruputkien ruoste.

Muistuta ennen katsastusta

Katsastushistoria vuosimalleittain

0 vuosimallia 4:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Vuosimalli	Hylättyjä	Saman vuoden autot	Katsastuksia
2013	36,9 %	23,6 %	325
2014	35,5 %	20,0 %	155
2015	23,7 %	17,8 %	219
2016	19,7 %	17,4 %	122

Traficomin katsastustilasto 2025.

B-Max takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 4 Ford B-Max -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

18.6.2021: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 21S13

Vian kuvaus (englanniksi)

The seatbelt reel mechanisms may be defective. As a result, the passengers might not be held in position in the event of sudden braking, increasing the risk of injury.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
13.3.2020: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 20S05

Vian kuvaus (englanniksi)

Due to a manufacturing issue, the brake booster can be assembled with too much pressure applied to the diaphragm plate. As a result, the diaphragm plate can crack, causing the internal membrane to split. This will lead to a sudden loss of brake performance, increasing the risk of an accident.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
24.6.2016: Loukkaantumisvaara

Vian kuvaus (englanniksi)

null The fuel tubes do not meet the electrostatic discharge (ESD) ground path requirement and the fuel tubes are not earthed correctly. If an electrostatic discharge occurs on the fuel tubes it may cause a pin-size hole in the fuel tube and a subsequent fuel leak which could lead to an accident.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
3.7.2015: Loukkaantumisvaara

Vian kuvaus (englanniksi)

null The rear suspension trailing arm bolts may have been over tightened causing the misalignment of the rear suspension with the possibility of the rear wheel contacting the bumper. This may result in the vehicle becoming unstable without warning.

Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

B-Max vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

Muita malleja samasta luokasta

Laske B-Max -mallin omistamisen hinta: kokonaiskustannus kilometriltä tai ajoneuvovero.

Muistutus: Ford B-Max

Lähetämme sähköpostin kuukautta ennen valitsemaasi kuukautta. Emme kysy rekisterinumeroa, nimeä tai osoitetta.

Vuosimalli

Katsastuskuukausi

Sähköposti

Haluan sähköpostimuistutuksen ennen katsastuskuukautta. Tiedot käsitellään tietosuojaselosteen mukaan, ja voit peruuttaa yhdellä klikkauksella, jolloin tiedot poistetaan.