Mazda Mazda5

Miten Mazda5 vertautuu muihin

• Ajomäärä: Mazda Mazda5 -autoilla on ajettu suunnilleen saman verran kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: Mazda5 on 17. yleisin malli 53 mallin joukossa luokassa tila-auto.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 2,6 vuotta vanhempia kuin luokan autot (14,9 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Mazda5 -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 16 % autoista on automaattivaihteisia ja 21 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Mazda5 -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin Mazda5 kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa alusta ja kori on 3,0 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa ohjauslaitteet vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (1,4 vs. 4,3 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

0 vuosimallia 7:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

Mazda5 takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 3 Mazda Mazda5 -mallia koskevaa takaisinkutsua. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 1.4.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AG014A
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Corrosion of the tailgate shock absorber may lead to its breaking. This may result in sudden opening of the tailgate and pieces of luggage falling onto the road, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 11.2.2022: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi AH003A

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 11.2.2005 ja 17.9.2010 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The passenger airbag deactivation switch may have been improperly configured. In the event of a side impact the airbag might not deploy, increasing the risk of injury. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 21.4.2017: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  null The airbag control module may have been incorrectly configured following the installation of a passenger airbag deactivation switch. As a result, the curtain airbag and the side airbag may not deploy as expected in the event of a side impact.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Mazda5 vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2014 7 autoa
• FIN 2013 36 autoa
• FIN 2012 47 autoa
• FIN 2011 120 autoa · hylätty 36,2 %
• FIN 2010 125 autoa · hylätty 47,4 %
• FIN 2009 100 autoa · hylätty 51,7 %
• FIN 2008 181 autoa · hylätty 52,3 %
• FIN 2007 207 autoa · hylätty 64,8 %
• FIN 2006 157 autoa · hylätty 64,5 %
• FIN 2005 33 autoa · hylätty 50,8 %
• FIN 1983 1 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Toyota Corolla Verso
  15 575 autoa · keski-ikä 17,0 v
• Volkswagen Golf Sportsvan
  11 227 autoa · keski-ikä 13,8 v
• Volkswagen Touran
  8 493 autoa · keski-ikä 13,6 v
• Mercedes-Benz B-sarja
  7 035 autoa · keski-ikä 12,8 v
• Ford C-Max
  4 563 autoa · keski-ikä 12,5 v
• Kia Venga
  3 785 autoa · keski-ikä 12,8 v