Peugeot Expert

Miten Expert vertautuu muihin

• Ajomäärä: Peugeot Expert -autoilla on ajettu keskimäärin 50 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: Expert on 20. yleisin malli 29 mallin joukossa luokassa pakettiautopohjainen.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 2,3 vuotta uudempia kuin luokan autot (10,8 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Expert -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 72 % autoista on automaattivaihteisia ja 100 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Expert -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Expert takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 90 Peugeot Expert -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 26 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 14.8.2026: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi F61Z

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 11.1.2022 ja 30.6.2022 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Corrosion may cause the mounting bolts and front control-arm joints to break. This could affect the vehicle’s handling and make it unpredictable, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 5.6.2026: Palovaara Valmistajan koodi M4K

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 6.6.2025 ja 22.1.2026 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The starter body may contact the battery’s positive cable due to insufficient cable protection. This could cause an electric arc or short circuit, leading to smoke from the engine compartment and a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 5.6.2026: Palovaara Valmistajan koodi KWJ

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 6.6.2025 ja 22.1.2026 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The starter body may contact the battery’s positive cable due to insufficient cable protection. This could cause an electric arc or short circuit, leading to smoke from the engine compartment and a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 5.6.2026: Palovaara Valmistajan koodi F61E

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 15.10.2025 ja 22.1.2026 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The starter body may contact the battery’s positive cable due to insufficient cable protection. This could cause an electric arc or short circuit, leading to smoke from the engine compartment and a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 28.11.2025: Ympäristöhaitta Valmistajan koodi KUS
  Vian kuvaus (englanniksi)

  Certain vehicles equipped with the DW10F Euro 6.4 engine may have a defect in the system that monitors urea consumption. The diagnostic test designed to detect problems such as low urea use or a blocked injector may not run frequently enough. This creates a risk that the vehicle’s emissions system will not be properly checked, and as a result, the vehicle may fail to meet the required emissions standards. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 28.11.2025: Ympäristöhaitta Valmistajan koodi MXX

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 17.5.2022 ja 29.1.2024 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The vehicles equipped with the DW10F Euro 6.4 engine may have a defect in the system that monitors urea consumption. Because of this issue, the diagnostic test intended to detect problems such as low urea use or a blocked injector may not run often enough. This increases the risk that the emissions system will not be properly checked, which could lead the vehicle to fall short of the required emissions standards. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Expert vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2026 5 autoa
• FIN 2025 8 autoa
• FIN 2024 7 autoa
• FIN 2023 13 autoa
• FIN 2022 22 autoa
• FIN 2021 41 autoa
• FIN 2020 10 autoa
• FIN 2019 31 autoa
• FIN 2018 21 autoa
• FIN 2017 2 autoa
• FIN 2016 3 autoa
• FIN 2015 1 autoa
• FIN 2014 3 autoa
• FIN 2013 5 autoa
• FIN 2012 4 autoa
• FIN 2011 9 autoa
• FIN 2010 7 autoa
• FIN 2009 9 autoa
• FIN 2008 21 autoa
• FIN 2007 3 autoa
• FIN 2005 3 autoa
• FIN 2002 1 autoa
• FIN 1999 1 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Mercedes-Benz Sprinter
  8 028 autoa · keski-ikä 8,5 v
• Volkswagen Caddy
  7 485 autoa · keski-ikä 10,0 v
• Volkswagen Transporter
  6 932 autoa · keski-ikä 15,6 v
• Ford Transit
  5 617 autoa · keski-ikä 9,2 v
• Mercedes-Benz V-sarja
  4 581 autoa · keski-ikä 9,8 v
• Citroën Berlingo
  2 647 autoa · keski-ikä 13,8 v