Volkswagen Sharan

Miten Sharan vertautuu muihin

• Ajomäärä: Volkswagen Sharan -autoilla on ajettu keskimäärin 30 % enemmän kuin samojen vuosien henkilöautoilla yleensä. Vertailussa on otettu huomioon autojen ikä.
• Yleisyys: Sharan on 12. yleisin malli 53 mallin joukossa luokassa tila-auto.
• Ikä: Autot ovat keskimäärin 2,0 vuotta uudempia kuin luokan autot (14,9 v).

Moottorit, vaihteistot ja mitat

Luvut ovat Suomen liikenteessä olevista Sharan -autoista, eivät valmistajan esitteestä. 81 % autoista on automaattivaihteisia ja 99 % polttomoottoreista on ahdettuja.

Tyypillinen ajomäärä iän mukaan

Mittarilukeman keskiarvo kunkin ikäisillä Sharan -autoilla. Vertaa käytetyn auton lukemaa saman ikäisiin.

Mihin Sharan kaatuu katsastuksessa

Hylkäykseen johtavia vikoja kohteessa alusta ja kori on 1,5 kertaa enemmän kuin saman ikäisillä autoilla keskimäärin. Kohteessa ohjauslaitteet vikoja on puolestaan selvästi vähemmän (0,4 vs. 2,9 sataa katsastusta kohden).

Katsastushistoria vuosimalleittain

2 vuosimallia 6:stä hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman vuoden autot keskimäärin.

Traficomin katsastustilasto 2025.

Sharan takaisinkutsut

EU:n Safety Gate -järjestelmään on vuodesta 2015 kirjattu 9 Volkswagen Sharan -mallia koskevaa takaisinkutsua, joista 3 viimeisen kolmen vuoden aikana. Takaisinkutsu ei koske jokaista autoa: tarkista oman autosi tilanne merkkihuollosta valmistenumerolla.

• 28.2.2025: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69EJ (TKBA)

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 9.9.2004 ja 15.9.2018 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it can result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 27.9.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69EJ
  Vian kuvaus (englanniksi)

  The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it can result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 19.4.2024: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69EJ

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 1.8.2007 ja 21.5.2014 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The driver airbag's gas generator may be faulty, resulting in uncontrolled inflation and the release of metal fragments. This increases the risk of injuries to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 11.8.2023: Loukkaantumisvaara Valmistajan koodi 69EJ (69AF)

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 30.5.2008 ja 13.8.2014 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  The propellant can deteriorate due to high humidity and temperature variations. In the event of an accident in which the front airbag is deployed, this could result in fragments from the inflator housing coming loose and injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 20.9.2019: Loukkaantumisvaara
  Vian kuvaus (englanniksi)

  As a result of a production error, a capacitor in the airbag control unit may fail. In rare instances, the control unit may interpret the change in voltage when the capacitor fails as a signal similar to that in a crash and initiate the unwanted activation of the airbag(s) and/or the belt tensioner(s). Unexpected activation of the airbags may increase the risk of injury to the car occupants.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa
• 5.4.2019: Loukkaantumisvaara

  Koskee autoja, jotka on valmistettu 21.2.2008 ja 18.5.2018 välillä.

  Vian kuvaus (englanniksi)

  Cars initially used for internal purposes of Volkswagen AG might not have been correctly modified before they were sold to the general public. There is a possibility that certain safety systems of these cars are not correctly modified for street use.

  Ilmoitus Safety Gate -palvelussa

Sharan vuosimalleittain

Vuosi on auton käyttöönottovuosi, joka voi poiketa valmistajan vuosimallista.

• FIN 2022 1 autoa
• FIN 2021 1 autoa
• FIN 2020 5 autoa
• FIN 2019 33 autoa
• FIN 2018 61 autoa
• FIN 2017 107 autoa
• FIN 2016 155 autoa · hylätty 18,3 %
• FIN 2015 161 autoa · hylätty 21,4 %
• FIN 2014 151 autoa · hylätty 18,7 %
• FIN 2013 161 autoa · hylätty 29,2 %
• FIN 2012 209 autoa · hylätty 26,7 %
• FIN 2011 332 autoa · hylätty 30,3 %
• FIN 2010 43 autoa
• FIN 2009 2 autoa
• FIN 2008 7 autoa
• FIN 2007 3 autoa
• FIN 2006 1 autoa
• FIN 2005 8 autoa
• FIN 2004 7 autoa
• FIN 2003 7 autoa
• FIN 2002 8 autoa
• FIN 2001 4 autoa
• FIN 2000 6 autoa
• FIN 1999 3 autoa
• FIN 1998 4 autoa
• FIN 1997 4 autoa
• FIN 1996 4 autoa

Muita malleja samasta luokasta

• Toyota Corolla Verso
  15 575 autoa · keski-ikä 17,0 v
• Volkswagen Golf Sportsvan
  11 227 autoa · keski-ikä 13,8 v
• Volkswagen Touran
  8 493 autoa · keski-ikä 13,6 v
• Mercedes-Benz B-sarja
  7 035 autoa · keski-ikä 12,8 v
• Ford C-Max
  4 563 autoa · keski-ikä 12,5 v
• Kia Venga
  3 785 autoa · keski-ikä 12,8 v